霍纳：RB6稳定性没问题 有失速尾翼定能再冲冠
2012-09-22 网易 0阅读网易体育6月21日报道：
自土耳其分站赛起，红牛车队已经连续两站成绩不及蹿升势头迅猛的迈凯轮了，最令人大的眼镜的是，红牛在加拿大站竟然没能登上领奖台，车手和车队排行榜的头把交椅也被迈凯轮夺走！于是，红牛决定在接下来的欧洲站重新启用失速尾翼，车队领队克里斯蒂安·霍纳认为红牛仍然有能力重返领先位置。
迈凯轮是本赛季头一支使用失速尾翼的车队，并且在赛道上占了不少便宜，随后虽然有不少车队跟风效仿，但各队在这一系统上下的功夫显然不够，性能也颇不稳定。由F1传奇设计师纽维领衔的红牛技术团队近期也一直在钻研失速尾翼，霍纳举得改进后的红牛版失速尾翼能够帮车队夺得欧洲站的胜利。
“这条（瓦伦西亚）赛道有高速弯角，这些弯非常适合我们的赛车。”霍纳在接受德国媒体《图片报》采访时说，“需要补充的一点是，亚德里安·纽维在车队工厂里花费了大量的时间研发我们的失速尾翼系统。如果这一系统能够奏效，我们在直道上的车速会更快。”
不过红牛RB6赛车本赛季的软肋其实是可靠性问题，不时罢工的赛车让维特尔和韦伯都损失了好些积分。上一站在加拿大的比赛，韦伯被迫更换变速箱而受到了后退五位发车的处罚，而维特尔的赛车传动装置也在正赛期间出现了问题。
但霍纳在采访中强调，加拿大站出现的故障并不能证明赛车可靠性差：“那是两种完全不同的故障，我们的赛车在基础方面并不存在问题。”
(本文来源：网易体育 作者：Oli)
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