奔驰车队研发自动失速尾翼 公然对抗FIA规则
2012-09-22 root 0阅读
365赛车网讯 2010年5月21日 据悉，梅赛德斯GP车队正在研制一款车手不需自己控制的失速尾翼。
《德国汽车图片运动》报道说到，这支德国车队的失速尾翼即将在下周的伊斯坦布尔首次搭载在W01赛车上。
迈凯轮车队在今年作为先驱者使用了这个技术，在座舱内的一个进气口可以被车手汉密尔顿或巴顿的膝盖堵住从而使空气经过引擎罩，在尾翼上方出去。在直道上产生增速的效果。
法拉利和索伯后来研制的失速尾翼，所使用的是用车手的手来堵住进气口以达到效果的。
就现在而言，梅赛德斯GP车队已经有了一个被动的失速尾翼，可以使空气在高速情况下在通过尾翼插槽时使气流转向。
但是，这套完整系统能真正的创新和功能是他完全不需要车手身体部位的介入，虽然奔驰运动部副主席诺伯特豪格说：“当前仍处于实验阶段，我们的解决方案将肯定区别于其他车队。”
梅赛德斯的这一表态对国际汽联有关禁止“任何自动改变赛车空气动力”的规定有所冲突，如果是一套完全自动的空气动力调节套件将不得安装到赛车上，将要考虑到国际汽联对此的态度。（文/红男爵）
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