“我们的理解跟他们不同，这也正是罗斯（布朗）想要上诉的原因。他已经跟专家谈过了，我当然知道规则，不过我毕竟不是专门研究规则的专家。”豪格认为舒马赫此次受罚是掉进了规则的灰色地带。

梅赛德斯GP已经提起上诉，不过近期仍然有撤回的可能性，而此案是否具有可诉性的决定权也把握在国际汽联手里，毕竟从理论上讲，舒马赫受到的这次罚时处罚相当于通过维修区的时间，而通过维修区是不可上诉的，同类案件可参照去年特鲁利在澳大利亚大奖赛的经历。

“你得承受并支持这种决定，这是自然的。至于最后上诉是否会撤回，这都是另外一个问题了。”豪格觉得，澄清规则才是当下最重要的事。