阿隆索解读蒙特卡洛1号弯 06年排位事件已成历史
2012-09-22 网易 0阅读网易体育5月13日报道：
在上周结束的西班牙站比赛中，阿隆索最后时刻凭借汉密尔顿的退赛，主场拿下亚军，车手积分榜上以67分排名次席，落后领先的卫冕冠军巴顿仅3分。对法拉利本赛季开赛以来的表现，两届世界冠军显得相当满意。
"目前为止，我认为表现非常不错。巴林站，我们赢了比赛，西班牙站拿到第二，这都是对于我们在比赛中的努力所作出的一种肯定。当然，在西班牙站，若不是其他车队的一些失误，我们正常的名次应该是在第四。不过，把握机会本身也是一种能力，毕竟机会只会给那些有准备的人。我们目前所要做的就是避免再犯错，就像我们在马来西亚站和中国站的比赛中那样。"
之前的几站比赛中，队友马萨在适应轮胎方面遇到了不小的问题，对此，阿隆索这样解释到：
"在刚开始比赛时，我们或多或少都会遇到这样的问题。有些赛道对轮胎的损耗会更严重一些，在这些比赛中，我的赛车可能就会有一些优势，因为我们对于轮胎的保护做得更好一些。对于轮胎的表现我很满意，我也一直有和菲利普（马萨）交流，我们应该做些什么或者不能做些什么。"
对于如何能够在周末的比赛中获胜，西班牙人直言，好的车手与好的赛车的组合依旧会是最大热门。
"在有些赛道，我得说，车手的作用并不是很大， 但这里显然不是。但除此之外，你还得有一辆好的赛车。在之前的比赛中，你从来没有看见过米纳迪的赛车或是飞箭（Arrows）的赛车在这里夺得过冠军。这个周末，你也很难看到HRT车队会登上冠军宝座。所以，好的赛车还是很重要的。总而言之，传统强队加上有竞争力的赛车依旧会是本站的大热门。"
在蒙特卡洛赛道著名的德沃特（Devote）弯，几乎每一位车手都曾出现过大大小小的失误，在被问及原因时，西班牙人这样解释到：
"这是赛道的1号弯，而且路面有些小的凸起。在你刚开始做一个单圈时，你总会想着往前赶，然而到了这个弯角的时候，遇到这些小的凸起，你往往会发现自己的轮胎突然锁死。在这条赛道，我们没有犯错的空间，希望周日的比赛发车后，在这个位置我们不会出现任何的失误。"
2006年，当阿隆索在摩纳哥站的排位赛中做最后的飞驰圈时，西班牙人却遭遇了舒马赫的阻挡，车王当时将自己的赛车停在了赛道上。如今，事件的当事人七冠王重返赛场，在被问起对于这件事的看法时，两届世界冠军巧妙地回避了与车王的争端。
"这已经是4年前的事了，而且还是在排位赛中。当时我们几支车队之间的差距非常小，法拉利车队和我们（雷诺），包括迈凯轮车队当时实力也很强劲。在周六晚上，我得知了自己将从杆位发车（舒马赫的杆位赛后被取消），那是我第一次获得摩纳哥站的冠军，对于我而言，自然是很美好的记忆。"
当被问及自己是否已经原谅了当年舒马赫的阻挡行为，两届世界冠军大方表示到，自己早已原谅了车王。
(本文来源：网易体育 作者：kimi)
下一篇：摩纳哥练习1：阿隆索抢得头名 舒马赫位列第6
