中国站正赛恶斗迈凯轮双雄 马萨急需为己正名
2012-09-22 网易 0阅读网易体育4月17日报道：
尽管马萨目前是车手积分榜的领先者，但无论是法拉利还是马萨本人的车迷，相信对于巴西人本赛季的表现都有些不满，这位2008年的亚军车手必须尽快证明自己的实力。
本赛季，法拉利放弃了莱科宁，用阿隆索及马萨组成搭档，放弃了一位世界冠军车手，留下一位错失多次机会、经常在比赛中犯错的车手，法拉利的做法似乎引起了一些争议，但很明显，马萨在世界各地都不缺支持者。
2010赛季，阿隆索在巴林站为法拉利拿下了一个冠军，马萨得到亚军，而新赛季3个分站都由三位不同车队的车手夺得冠军，使得争夺十分紧凑，但反而是没有获得过冠军的马萨目前领先于积分榜。
确实，马萨的表现是稳定的，但是在过去3站中，他都没有出彩的发挥，在马来西亚分站上，他在与汉密尔顿的争夺中很快败下阵来，结果让小汉把第六的位置抢走了，并不是法拉利的F10赛车没有竞争力，看看阿隆索在澳大利亚分站如何在轮胎磨损严重情况下成功防守住勇狠的汉密尔顿。
马萨并不是一位没有实力的车手，但是以上的种种情况都对他很不利，巴西人必须要找机会证明自身的价值。在中国站排位赛，电视直播镜头基本没有交代马萨的情况，的确，因为他并不是杆位的有力争夺者，他再一次败在了队友的手下，更重要的是，他还排在了两位迈凯轮车手的后面，但换个角度说，周日的正赛亦正好是马萨“挽回面子”的好机会。
排位赛的结果证明，MP4-25的失速尾翼其实优势并不如预想那样大，F10仍然是目前最接近RB6的赛车，特别是在长距离比赛中，法拉利赛车的稳定速度是十分宝贵的，因此，巴顿、汉密尔顿及马萨这里的争夺也应该是激烈且精彩的，车迷们除了要关注前列的位置，也应该多期待这里的争斗，希望马萨能够给中国车迷们上演一个精彩的比赛，同时亦证明自己是应该在车手积分榜领先的。
(本文来源：网易体育 作者：莱高伦)
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