FIA放弃撞车门案上诉 老布西蒙兹获重返时间表
2012-09-22 网易 0阅读网易体育4月13日报道：
国际汽联终于还是承认让围绕"撞车门事件"发生的惩罚纠纷卷入旷日持久的司法程序并不符合他们的最佳利益，而原雷诺高管布里亚托利和西蒙兹也已获得了他们重返这项运动的时间表。
本周一，国际汽联在其网站上发布声明，宣布已经就2008年新加坡大奖赛上"撞车门"丑闻涉及的处罚纠纷与当事人、原雷诺车队的要员布里亚托利和西蒙兹达成和解。
在原雷诺车手尼尔森.皮奎特充当污点证人、揭发那场惊世骇俗的操纵比赛丑闻后，国际汽联对原车队领队布里亚托利处以了终身禁业的处罚，车队的原技术总监西蒙兹也被罚禁业5年。
但布里亚托利并未甘心自己在业界的威名就此毁于一旦，邀集西蒙兹在国际汽联的总部所在地巴黎对施罚者提起了诉讼。在一审中，国际汽联的处罚被推翻，国际汽联不仅被判需公告承认自己处罚有误，还需赔偿二人所受经济损失若干。没有其他选择的国际汽联只得对法院的判决提起了上诉，但可以想象，那只是为了给幕后各方的博弈提供更多是时间。
根据国际汽联的声明，可以看出，这场较量的最大赢家还是风云一级方程式运动管理层多年的布里亚托利。国际汽联放弃上诉，意味着从法律上，布里亚托利受到的判罚已被洗清。2003年他将可以名正言顺的以主角身份重返这项运动，很可能是去接过伯尼.埃克莱斯顿建立起F1商业帝国，当然也不排除在那之前在某个地方挂个虚名。对西蒙兹同样是这样，这位威名尚存的技术大师将成为2013年车队争夺的对象。
当然，对国际汽联来说，这无疑是个明智的选择。这点，在他们的声明中已经阐述的非常透彻。
附：
国际汽联（FIA）声明全文：
巴黎高等法院2010年1月5日根据弗拉维尔.布里亚托利先生和帕特.西蒙兹先生的请求作出的判决显示出了对世界汽车运动理事会（WMSC）纪律程序的运转缺乏理解，而国际汽联（FIA）也已对其提起了上诉。
根据国际汽联主席在其选战中做出的承诺，在2010年底举行的下一届大会上，将会有提议通过结构性的改革，以防止再发生误解；国际汽联的章程审核委员会当前正在研究改革的内容。
与此同时，在其2010年3月11日在巴林召开的会议上，世界汽车运动理事会一方面决议通过一个运作规范以澄清其纪律程序的运作，另一方面决议赋予国际汽联主席全权寻求一个最终的方案，可能是司法的，也可能是非司法的，以最能保全国际汽联利益的方式解决与弗拉维尔.布里亚托利先生和帕特.西蒙兹先生间的纠纷。
在他们的律师与国际汽联的律师进行讨论后，着眼立即终结有关的法律程序，弗拉维尔.布里亚托利先生和帕特.西蒙兹先生分别向国际汽联主席提出了一个和解方案。他们两人都认识到了各自、至于弗拉维尔.布里亚托利先生、作为雷诺F1车队的"车队领队"、在2008年新加坡大奖赛涉及车手尼尔森.皮奎特的故意撞车事件中所应当分担的责任，他们已经表达了他们的懊悔，并向国际汽联致以了道歉。
他们已经承诺将放弃在一级方程式中担任任何事务性的职务，直到2012年12月31日，以及同样（放弃）在所有其他登载于国际汽联赛程上的竞赛中（担任任何事务性的职务），直到2011年赛季结束。他们还放弃了根据2010年1月5日判决获得的所有公告性和财产性措施，同样（放弃的）还有任何针对国际汽联就此事件可能采取的任何进一步行动。
与之相应，他们要求国际汽联放弃正在进行中的上诉程序，但不要求国际汽联认可针对世界汽车运动理事会2009年9月21日裁决所提出批评的正当性，同样要放弃的还有针对他们就此事件采取任何新程序的权利。
考虑到2010年1月5日判决仅涉及世界汽车运动理事会2009年9月21日裁决的形式而非实质，以及弗拉维尔.布里亚托利先生和帕特.西蒙兹先生表达的承诺和对所有主张的放弃符合世界汽车运动理事会正致力实现的，国际汽联主席已经认为，不让这些法律纠纷延续下去符合国际汽联的最佳利益；这些纠纷的延续已经受到了媒体的大量关注，其结果无论如何，都对国际汽联和汽车运动的形象非常有害，因此同意接受这样的和解解决，让此事件终告了结。
(本文来源：网易体育 作者：2005车迷)
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