他接着指出了赛车调校上存在的问题：“不过，下午的排位赛着实不错，我对这辆车跑的每一个单圈都很满意，当然是除了第三节排位赛的最后飞驰圈。我不清楚那究竟是不是因为风力变大了，但我觉得那是赛车的状况不及前两节。我找不到之前的平衡了。这车总是有转向不足的状况，不过这也只让我损失了0.1或0.2秒的时间。”

“所以，我们能做出的最快圈速应该是1分24秒4，比杆位车手要慢半秒。我们还没达到那个水平，但这也是一个进步了，因为跟巴林站相比，我们离顶尖车手的差距更小了。我为本周末车队的表现感到很开心，我们几乎是把目前赛车的最高实力都发挥出来了。”巴顿最后强调说，迈凯轮最近的进步非常大。