多梅呼吁给新规则观察期 马来站商议提高观赏性
2012-09-22 网易 0阅读网易体育3月27日报道：
赛季揭幕战--巴林站因为缺乏超车场面而饱受批评，不少人认为新规则让比赛变得沉闷了。但多梅尼卡利却认为问题的关键还是在赛车，这一问题将会在下周末的马来西亚大奖赛被提上议事日程。
"这是车队和国际汽联现在亟需解决的问题。"意大利人如是说到。
巴林大奖赛以阿隆索的最终夺冠而落幕，比赛中，超车的机会寥寥无几，引得评论员纷纷指责禁止赛中加油以及有关轮胎的新规定对赛事的观赏性产生了消极影响。
迈凯伦的汉密尔顿、巴顿，红牛的韦伯以及梅赛德斯的罗斯伯格都曾公开表达过新规则对比赛产生的消极影响，称即使他们离前车很近也无法超车。
一些业内的重量级人士甚至提出要修改比赛规则，比如将两次停站作为强制性要求以及改变轮胎的抓地力。
但多梅尼卡利却认为，需要注意的是车的设计问题，而不是比赛规则。
在接受BBC采访时，他说到："现在有两种途径来解决这个问题，一种是表面上的，即修改规则；还有一种是直指问题核心的，即改变赛车设计。即使你是一名出色的赛车手，面对前车尾部的乱流，你也很难超车。"
"在下一次马来西亚的会议中，车队将会就这一问题寻找解决方案，在我看来，这才是问题关键，关于停站和安全车的建议都太过表面化了。"
多梅尼卡利对于在赛季进行中作出任何草率的决定也表达了自己的反对意见："刚过去一站比赛就急着做出调整是不明智的，因为即使是适应现有的规则也够大家忙了。如果你一直改来改去，外面的人会搞不清楚状况，所以我认为今年大家还是先等等，看看事情的进展情况，再作决定。"
"现在的关键是在合理的假设下作出一些努力，不能盲目地恐慌，否则，事情只会更糟。的确，我们需要采取措施，但这种措施必须是系统化的，合适的。我们不能草率地作出决定，事后再去承认这么做是不合适的。"
梅赛德斯GP车队经理罗斯·布朗在去年带领布朗GP拿下了车队以及车手的双料冠军，也认为不应急于去修改规则。
"在我们作出改变之前，首先应该先弄清楚我们目前的状况。改变可能会带来好的结果，也有可能让事情变得更糟。有些赛道本身就是不易超车，巴林（萨基尔）赛道一直以来就是其中之一。"
红牛车队经理霍纳，亲眼见证韦伯在巴林大奖赛中始终无法完成超越，说到："一直以来，人们有种误解，认为F1就应该是有很多超车的。马克（韦伯）排位赛发挥不佳，整场比赛不得不盯着前面迈凯伦或者梅赛德斯的赛车变速箱，没有机会超越，但一年前，他的状况也是如此。"
"我有种感觉，这周末的比赛会有很多看点。车手需要处于一个能够互相竞争、互相挑战的状况下，如果像巴林大奖赛的情形继续发生的话，我相信大家都会采取措施来帮助车手的。"
(本文来源：网易体育 作者：kimi)
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