新规则引发大讨论 众车队担心载油不够致退赛
2012-09-22 网易 0阅读网易体育3月27日报道：
当国际汽联在新赛季规定F1大奖赛禁止赛中加油之后，巴林的首场比赛就遭遇了一次不大不小的尴尬——很多车队都担心自己的赛车会因为途中然后耗尽而退出比赛。尽管这样的场面没有发生，但两周以后忧虑的声音仍然存在。
维珍车队老板布兰森最近有点哀怨，他说他们的赛车由于是新近研发的，采用了小油箱，载油量根本无法满足跑完全程的需要。为了改变这种窘境，他们向国际汽联提出申请，后者经过研讨同意他们重新设计油箱，对赛车进行改造。不过，由于本周末澳大利亚大奖赛即将开始，所以在这一站中维珍车队不得不继续沿用原来的赛车。
对于载油量的担心不只是新车队，连红牛也深陷其中。在巴林大奖赛上维特尔的赛车据说是因为过热而产生故障，最终只获得第四名。但前迈凯轮车队经理罗恩·丹尼斯说实际情况是德国小将的赛车燃油耗尽，这和红牛对外宣称的完全不同。
不过，红牛车队经理克里斯蒂安·豪纳予以否认。“是火花塞的问题让维特尔的赛车慢了下来，并不是某些人所想象的那样。出现这样的情况让我们很伤心，或许罗恩（丹尼斯）没有注意到现场到底发生了什么，也可能是他的注意力当时在别的事情上。”
而F1赛道上的战术大师、奔驰车队领队罗斯·布朗也加入了对新规则的大讨论中。日前他在墨尔本的阿尔伯特公园赛道前表示，在目前的规则下，很多赛车都有可能因为油耗问题而无法完成比赛。“新规则让我们必须重新考虑比赛的情况，把遇上慢车、遭遇事故、刹车点选择等所有细微问题都考虑进去，因为这些情况的出现有可能导致赛车耗油更多。在比赛之前我们会做很多研究，根据赛道长度、弯道设置等算出赛车需要的耗油量，可是一旦上了赛场，什么事情都有可能发生。我们已经告诉车手要注意驾驶，在能节省燃油的时候尽量节省。这对所有人来说都是一个挑战，禁止赛中加油让比赛变得更加复杂了。”
(本文来源：网易体育 作者：伊克尔拉)
下一篇：F1澳大利亚站:维特尔赛季两连杆 舒马赫第七
