三车队涉嫌违规 FIA将在两周内统一扩散器规则
2012-09-22 网易 0阅读网易体育3月16日报道：
国际汽联将在澳大利亚站比赛之前作出对双层扩散器规则的澄清，此举就是为了避免F1车队在规则的灰色区域中无限制的钻漏洞。而根据国际汽联官员的披露，在此次调查赛车尾部扩散器的行动中，已经发现包括迈凯轮在内的三支车队均未能达到规则的要求。
在迈凯轮尾翼事件之后，MP4-25的扩散器也卷入了规则丑闻中。迈凯轮车队赛车的扩散器中部有一个很大的开孔，该开孔的作用是让赛车启动装置通过扩散器直接延伸到底部点燃引擎。根据以前的经验，这个启动马达开口的尺寸都是很小的，然而参加巴林站比赛的赛车启动马达开口的尺寸却超乎寻常。对此，国际汽联专门要求迈凯轮在两周之后的澳大利亚大奖赛之前作出修改。
而关于赛车启动马达开孔的规则已经在F1技术规则第3.12.7章节中明确标明：“允许表面有一个单独的开口，作为提供给5.15章节中提及的设备所需要的最小通过路径。”然而根据这个规则，并没有注明最大尺寸，所以部分车队就利用这个原因而做文章。
目前，国际汽联已经准备在澳大利亚大奖赛前重新将饱受争议的扩散器规则统一制定，届时，类似迈凯轮MP4-25的设计将被定义为非法。由于迈凯轮的扩散器被举报为非法，国际汽联技术部门负责人查理-怀汀专门组织了团队将所有车队的扩散器均检查一遍。迈凯轮领队惠特马什表示：“我认为查理-怀汀通过某些途径检查过所有的参赛赛车，可是我并不知道是那支车队向国际汽联进行了说明，”惠特马什说。“不过我并不担心这个问题的严重性。某些车队在考虑应该怎么应对这种状况，也有的车队在担心他们的未来。赛车尾部的扩散器上有为启动马达特意设置的开孔，但是我们赛车上的开孔并不比去年冠军车队的赛车上的开孔大，也不比另外四辆赛车上的大。”
惠特马什抛出了另外四辆赛车，也表示着至少有包括迈凯轮车队在内的三支车队完全没有达到国际汽联对于扩散器的要求，看来针对扩散器的整顿，势在必行。
(本文来源：网易体育 作者：端木)
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