谈心情车王说很紧张 舒马赫讲成绩有信心没好车

　　也许，正如舒马赫之前所宣称的那样，要想第一站就取得拿杆位、夺冠军并不现实，他更看重的是最后的结果。车王的回归是否成功，现在用一场排位赛来判断实在太早。最终红牛车队的德国小将维特尔获得首发，法拉利车手马萨和阿隆索获得第二和第三。 巴林站正式比赛将于今天晚上八点发车。

　　谈心情

　　车王说很紧张

　　没有谁能否认舒马赫的光芒，在巴林，只要舒马赫出现，现场记者立刻扛着长枪短炮蜂拥而上。因此星期四晚上的例行新闻发布会，舒马赫也当然成了现场焦点。主持人特地向车王表示了对他回归的欢迎。这是复出之后，舒马赫首次出现在F1官方的发布会中。面对媒体，车王变得相当幽默，甚至还和主持人调侃“最想希望红灯熄灭的时候”，以表示自己对比赛的期望。

　　车王更是坦白自己觉得紧张，因为现在每个人都把战胜舒马赫看成自己的任务。“是的，现在我会成为其他人的目标。因此当我到达巴林时，我对这项熟悉的运动并没有十足的信心，有些东西还是第一次面对。”虽然外界对车王相当看好，然而在接受媒体采访的时候，舒马赫非常低调。同时还把其他车手都表扬了一通：“在周日发车线上的车手，他们个个都是天才，我对他们都充满了敬意，每个人都是强劲的对手。”

　　讲成绩

　　有信心没好车

　　尽管有着紧张的情绪，好在车王依然保持着应有的自信。因此已在巴林拿到过两次冠军的他，表示现在正在等待第三次胜利。在经过三次练习赛的测试之后，舒马赫正在一步一步显示自己的充足的战斗力。

　　周五的第一次练习赛，舒马赫仅仅排名第十。不过在经过上午的调教之后，在第二次练习赛中，舒马赫一举进入前三，同时队友罗斯伯格获得了第一。车王的态度相当认真，显然舒马赫是真正想实现自己的奇迹，而非借着复出的噱头到巴林“打酱油”。

　　在第三次自由练习赛中，舒马赫也排在了第四位，这个成绩具有一定竞争力。不过由于单圈表现的竞争力不够，车王赛前对排位赛并没有太高的期望，“赛车还是不能正常行驶在最佳的线路上，总体来说成果明显，希望周末会有好运。”苦于赛车状态并不好，舒马赫尽管信心十足，但是也只有低头认命。

　　排位赛

　　车王难有惊喜

　　果然，昨天在新赛季首次排位赛中，奔驰赛车表现并不好。在前两节排位赛，舒马赫一直在第八和第九的位置，同第一名相比，他们每圈速度超过一秒，让舒马赫差点连排位赛第三节都进不去。因此当第二节排位赛结束之后，坐在赛车中的车王看着一叠资料，摇了摇头表示无奈。虽然第三节用尽全力，车王也仅仅排在第七位，而队友罗斯伯格排名第五。

　　显然首站比赛不论是车王的状态，或者是奔驰赛车的情况都没有处于最佳状态。而在练习赛时，车王也表示自己到现在没有找到单圈的节奏，“我在跑单圈方面有些迟钝，需要恢复状态。在长距离作战时，一旦你找到节奏，赛车感觉非常好，感觉很自然。”要想车王重回巅峰状态，恐怕还是要等上一段时间了。本报记者 何艳

　　F1新赛季揭幕站排位赛维特尔获得杆位，昔日车王复出亮相仅列第七

　　F1巴林站

　　没了熟悉的红色包裹，舒马赫还是那个车王吗？昨晚，一身银装的舒马赫出现在F1新赛季揭幕站上，让人感觉有些陌生。结果，3年后复出首次亮相F1赛道，昔日车王却没能带来让人大呼奇迹的表现，仅列排位赛第七，甚至比队友罗斯伯格的第五还差，第一份成绩单只能勉强算及格。

　　单圈长度 6.299公里

　　比赛方向 顺时针

　　比赛圈数 49

　　比赛距离 308.405公里

　　圈速记录(修改前) 1分30秒252(2004/舒马赫/法拉利)

　　巴林赛道最为突出的特点是与沙漠毗邻，每年只有冬夏两季，冬季干燥，夏季湿热，最高气温可达30摄氏度。

　　从赛道设计来看，F1赛车的平均圈速预计为1分33秒，赛车的平均时速为210公里。

　　巴林赛道共由六条赛道组成，单圈长5.417Km，比赛共进行57圈，总行程308.427Km，最大上坡度3.6%，最大下坡度5.6%，有15个弯道，6个左弯，9个右弯，大直路长1090米。

　　巴林赛道

　　新闻链接》》

　　舒马赫和奔驰赛车还需磨合。

　　维特尔（中）抢得杆位。

　　舒马赫曾经在巴林站获得两次冠军。