上海站首练：巴顿夺得第一 阿隆索引擎故障(图

    365赛车网讯 今天早晨10点2010赛季F1中国站第一次练习赛在上海国际赛车场举行。迈凯轮在首节练习赛中表现出强劲的竞争力，巴顿和汉密尔顿分别以1分36秒677和1分36秒775分列第一和第三。梅赛德斯GP车手罗斯伯格位居第二，他的队友舒马赫排名第四。

    气温回暖 上海正赛期待好天气

　　周五的上海阳光灿烂，潮湿和寒潮逐渐散去。首次练习开始时气温已达13度，相比昨天的8摄氏度可谓非常暖和，但距离理想的比赛温度，仍有很大差距。普利司通为本站提供的是最硬的轮胎组合——硬和软。

　　印度力量今天再次让试车手迪-雷斯塔登场练习，意大利车手里尤兹暂作壁上观。迈凯轮车队在本次练习中表现强大！路易斯-汉密尔顿和简森-巴顿大约在比赛进入半程时，才登场进行正式测试。但配备失速尾翼的MP4-25一上路便表现出强大的竞争力。两位世界冠军轻松跑出1:37.224和1:37.008，将前二包揽。之后两位世界冠军又将成绩刷新为1:36.677和1:36.775。

    迈凯轮统治首节练习赛 法拉利再遭引擎故障

　　迈凯轮的统治之势，直到比赛进行到大约70分钟时，才被梅赛德斯GP车队打破。罗斯伯格驾驶W01以1:36.748的成绩杀入两辆MP4-25之间。迈克尔-舒马赫排名第四。

　　法拉利今天再次遭遇机械故障，阿隆索在比赛大约进行到第50分钟时，车尾冒出浓烟退出比赛，从比赛中判断是引擎故障，F10停靠于路边后，其右侧排气管依旧燃烧着火苗。

　　两辆F10今天使用的是巴林站用过的旧引擎，意大利车队在巴林和雪邦两次遭遇引擎故障后曾一度宣称不为可靠性担忧，但是现在看来似乎应该拉响引擎警报。阿隆索结果只跑了6圈，没有成绩。队友菲利佩-马萨仅排名第十。

    小红牛引发事故 赛车轮胎飞出

　　本次练习唯一的一次事故事故发生在距比赛结束仅剩14分钟时，红牛二队车手布埃米在整条赛道速度最高的13～14号之间的大直道上前悬挂突然崩溃，两个前轮瞬间飞出车身。幸运的是，直道尽头拥有很长的砂石缓冲带，布埃米安然无恙。重播镜头显示小红牛的悬挂是在制动的情况下碎掉的，当时后轮已经完全锁死。比赛为此中断了10多分钟。

　　关于失速尾翼，德媒体《汽车，发动机与运动》周四曾报道法拉利，威廉姆斯和梅赛德斯GP中国站都将对自己的版本进行测试，但是现在只发现F10装备。

　　通过转播镜头看到，阿隆索赛车的背鳍中明显设有将气体送向尾翼的气流通道，只是气流入口的位置比较蹊跷，设在背鳍的中段。不过随着比赛的推进，我们一定可了解到更多信息。F1中国站的第二次练习将于今天下午14:00举行。