莲花：可靠性是取分关键 车队期待带来1秒升级
2012-09-22 网易 0阅读网易体育3月9日报道：
莲花车队技术总监迈克·加斯科因在接受媒体采访时表示，尽管赛车还缺乏速度，然而在赛季初期决定车队取分关键的是赛车可靠性。
这支本赛季新加盟的车队在之前的测试中并未展现出能和老牌车队叫板的速度，不过加斯科因并不担心这个状况。事实上，加斯科因认为，由于车队追求开局阶段的可靠性，因此在速度方面进行了妥协。他也明确地表示：尽早地完赛才能尽早地获得积分。
“尽管在朝着好的方向努力，但是还没有哪支新车队具有能够在头四站中取得积分的优势。”加斯科因在接受《汽车运动》采访时说道，“你取得积分的唯一方式就是完赛。”
“所有人都知道，在头四站时，如果你完成了比赛，那么你就会有很大的机会取得积分——所以（完赛）是第一目标。为了做到这一点，我们选择了这种方式。这是因为如果你使用了新的套件，它确实能让赛车更快了。但是如果你无法跑完比赛，你就不会得到任何东西。所以头四站的比赛中我们的目标一直就是能有一辆车完成比赛。”
尽管莲花T127赛车在最近巴塞罗那测试中遇到了一些可靠性问题，但是加斯科因认为，考虑到车队做准备的时间是如此之短，车队目前的状况是令人满意的。
“老实讲，遇到的都是些常规问题，没有什么太大麻烦。”在谈及在巴塞罗那试车的抛锚事件时，加斯科因显得有些轻描淡写，“我们没什么要担心的。我们的测试里程数已经大大超乎我们的预料。新车研发项目5月前才启动，目标就是有一辆整洁简单的赛车，在头四站比赛中保证可靠性。这是一个非常艰难的任务，而我们做得要比预期中的好。”
莲花车队计划在之后对赛车的空气动力学套件进行升级，加斯科因认为这会大大提升赛车的速度。
“通常的升级都是小打小闹，提升个0.1秒，但是我们现在期望的升级是能够将车速提升1秒。你必须要记住的是：当我们完成赛车设计，做完撞击结构和散热器进气口时，距离风洞测试还有一个月的时间。基本的散热器结构得在没有冷却数字和数据下设计完成。”
“有人认为赛车的后部显得臃肿笨重，的确如此。这是因为当我们决定冷却数字时却没有任何引擎数据。当我们沿着可靠性路线来进展的时候，就必须确保冷却是充足的，因此我们做了所有正确的事情，情况就是这样。”加斯科因最后解释道。
(本文来源：网易体育 作者：木梳)
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