F1季前测试雾里看花 奔驰深藏不露红牛稳定为先

    搜狐体育讯 过去的二月经历了2010赛季最忙碌的测试季，连续四周在西班牙境内的四场测试，让除了坎波斯和USF1之外的其他11支车队首次“兵刃相见”，互探对方的实力。受新测试规则的影响，季前集中测试成为赛 车研发的主战场。车队设计师利用这仅有的时间来分析风洞数据是否与赛道反馈的结果一致。然而也因为如此，各支车队打着自己的算盘设计着自己的测试方案，想要在变幻莫测的圈速成绩表中一窥谁是王中之王变成了雾里看花。 惟一可以肯定的是，大部分车队都对去年倍受争议的扩散器上做足文章，在2011赛季彻底告别之前陷入“最后的疯狂”。

　　终极扩散器之争即将上演？

　　法拉利显然在第一周瓦伦西亚的测试中吸引了全部的眼球。马萨和阿隆索连手横扫三天的测试成绩榜，风头一时无人能出其右。F10也成功摆脱了F60去年毫无竞争力的尴尬，在四支候选的热门冠军车队中率先脱颖而出。瓦伦西亚作为一条慢速赛道，尽管不是测试空气动力学部件的理想赛场，但是法拉利赛车能够连续三天称霸赛道，至少说明F10本身的机械构造力相当出色。之后就曝出F10在引擎安装角度上借鉴了1970年飞箭A2的做法，引擎前倾3.5度安装的做法为成功引入更大尺寸的双层扩散器做了充分的考虑。此外，法拉利借鉴F2005的经验将排气管位置提前，以便为扩散器留出更大的气流通道，提高赛车后部整体的空动效率。无疑在F10的整体设计中，大尺寸的双层扩散器成为了突出的中轴线，也是跃马借以在2010赛季期待彻底翻身的重要筹码。

　　由于FIA已经通过了2011赛季禁止使用双层尾部扩散器，并且降低主扩散器的高度。2010赛季几乎成为在扩散器做大文章的最后机会。作为在2009年吃了双层扩散器大亏的法拉利和迈凯轮势必会不惜一切抓住这样的机会彻底打一场翻身仗。至于值得玩味的法拉利车手阵容，测试中也可见一斑。阿隆索对于F10的适应能力有目共睹，显然西班牙人过去两个月在马拉内罗的勤劳功课收到了不俗的效果。尤其是在首个完整测试日，一举超越马萨的测试成绩登顶瓦伦西 亚当周成绩榜， 相信伤愈归来的马萨本赛季必然不会轻松，巴西人想要在强手如林的2010赛季占得一席之地，必须使出浑身解数。