扩散器之战仍继续 迈凯轮信心十足红魔呈现担忧
2012-09-22 网易 0阅读网易体育1月30日报道：
法拉利与迈凯轮两支F1传统车队都发布了新赛车，两支车队在去年都因为双层扩散器而受尽苦头，到了2010年，相信这一设计仍旧会对比赛结果起到极为关键的作用。
说起双层扩散器，相信车迷们仍旧记得在2009赛季，布朗GP、丰田及威廉姆斯这三支车队凭借这一设计在比赛初段获得了优势，法拉利车队把事件上告到FIA的法院，但结果是双层扩器被判定合法，最终导致法拉利与迈凯轮未能参与冠军的争夺。
2010年，法拉利率先发布赛车F10，而迈凯轮则在红魔发布会1天之后推出了MP4-25，有趣的是，这两台赛车都采用了双层扩散器的设计，而两支车队都故意把这一部件掩盖起来，但无论如何，相信法拉利与迈凯轮的工程师们都已经对相关的规则进行了极好的诠释。
迈凯轮的工程主管诺维在新车发布会上表示，他的团队在双层扩散器规则上已经摸索得非常清楚。
他说：“这辆赛车的双层扩散器设计，我们是从零开始进行的，我想我们已经很好地诠释了相关的规则。你会看到我们制作了相当极端的设计，但我们相信，你也会看到其他竞争对手的赛车也会出现一些非常极端的解决办法。”
至于法拉利方面，似乎对于所谓的极端解决方案，红魔却仍然有些担忧，尽管他们也设计出全新的双层扩散器，但似乎信心并不足。
法拉利技术主管科斯塔在接受《米兰体育报》采访时说：“我们仍然相信，双层扩散器的概念是非法的。我们认为仍然会有超出规则的解释，因为规则敞开之后会出现很多可能性，这取决于FIA如何进行监督，但我们还是比较担心。”
迈凯轮的诺维显得非常有自信，他认为车队在这方面做得非常出色：“我们认为对这个解释已经相当清楚，在某些方面，我们有向FIA请教，他们提出了非常明确的解释、理解和指导我们，我们认为，这些解释应会很好地被所有车队应用。”
“我们希望能够有一个更整洁的开季，让一年的那一幕不要再出现了。”
(本文来源：网易体育 作者：莱高伦)
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