2010赛季F1比赛规则将有不少变动，其中变更最剧烈的一项便是禁止比赛途中进站加油。于是，业内人士估测2010赛季的排位赛成绩将对车手们的正赛战果产生更直接的影响，排位赛争取拿到有利发车位的重要性越发凸显出来。

外媒爆料称，上周举行的运动工作组会议为了增强比赛的观赏性，已经同意了这一新的轮胎规则草案。绝大多数车队都投了赞成票，强令进入第三节排位赛的十名车手参加正赛时，必须使用在排位赛第三节中作出最快圈速的那种轮胎发车。

如此一来，各车队在排位赛策略上必须进行调整，让车手们选用稳定性更强，但速度稍受影响的轮胎参加第三节排位赛，这样才不致在正赛中吃亏。当然，车队还有另一种策略可选，即在排位赛第三节使用速度最快的一款轮胎，但需要在正赛中承受轮胎损耗过速的风险。