佐藤琢磨加盟莲花车队失败 日本元素在F1车坛日

佐藤琢磨现在真的很“琢磨”

     365赛车网讯 12月14日，莲花车队正式宣布签下亚诺-特鲁利和海基-科瓦莱宁，这一决定也意味着日本人佐藤琢磨加盟莲花车队失败。而莲花车队的第三车手为马来西亚人法兹(Fairuz Fauzy)出任，这也证明莲花车队的大门正式对了佐藤琢磨关闭。正如，很多年前日本车手利用本国出色的汽车技术和经济实力顺利进军F1一样，马来西亚人法兹(Fairuz Fauzy)也在走着相同的道路。

     佐藤琢磨的经纪人温特尔对于莲花车队的决定很不甘心，他心中一直认为佐藤是帮助莲花打开亚洲市场的第一人选，但莲花最终的目标是却将车队总部建在马来西亚。“我们不知道他们挑选的标准是什么，我认为他(佐藤琢磨)是一个非常强大的候选人。你在亚洲不可能找到比佐藤琢磨更好的人选。”

    其实，温特尔作为长期混迹于F1的经纪人，他应该最明白大环境是随着什么而变动的。要怪，就只能够怪丰田、丰田的退出。尽管日本车手在亚洲属于第一流的水平，但在一些欧美车手前面，也只能够低三下四的。日本车手小林可梦在在2009赛季最后一场F1分站赛――阿布扎比大奖赛中表现惊艳，但这可能是小林可梦伟实现F1梦想的最后机会了，这位实力不俗的车手曾在采访中表示过对职业生涯的担忧，他焦虑地说，自己的家庭经济状况已不允许他继续在F1赛场的边缘地带继续等待了，如果2010年他依然无法拿到F1车手合同，那他就不得不放弃钟爱的F1赛车，返回日本到他父亲的寿司店打工了。

    小林代表了日本车手在F1里的一种地位，一种可有可无的地位。正如，中国球员如果没有赞助商的情况下，还是很难进入欧洲的顶级联赛效力一样。日本元素在F1车坛日渐微弱。（文/子仲）