专访普利司通首席工程师Jun Matsuzaki

普利司通的新标准轮胎

    365赛车网讯      上周，普利司通F1赛车规格的轮胎2009年的最后一次测试由20名有前途的年轻车手完成，他们在赫雷斯驾驶了2602圈。下一组测试将于2月在瓦伦西亚开始，车队将获得日本公司提供的2010年规格的橡胶。因此，普利司通在西班牙学习了什么策略来应对明年比赛时禁止加油的规定？普利司通赛车运动部首席工程司接受了我们的专访：

    问：这次测试得出了什么经验？
   JM：这是一次有趣的测试，因为我们有很多不同的车手，他们大多数人没有F1赛车的经验，我们分成小组进行测试，各小组均有不同的方案。我们模拟了比下个赛季较重的油量，所以我们从这一有用的数据得出，我们的产品适合重型车。

     问：年轻车手的反馈怎么样？
    JM：我很高兴在这个测试里面看到那么多年轻车手，他们表现得很好，因此我们有一个很好的基准。我们在未来的F1赛事中还将看到他们的名字。我们将来也会在这些年轻车手中挖掘F1车手。

      问：下一次测试，轮胎方面会有什么变化？
     JM：我们的轮胎是专门为2010年赛车燃油负载较重的要求和潜在的不同的进站策略而研发的。我们可以看到，我们在测试过程中也没有加油。我们研发的材料更耐用，而且还在进一步改进。前轮胎也将推出与赛车调整平衡的新产品。由于这种轮胎的特点将大规模修改，我们整个团队都非常努力，并提高团队成员对这种轮胎的认识。我们非常期待整个车队尽快适应2010年新规则对轮胎性能的要求。