莱科宁转战WRC 回顾其F1生涯剧变过程

     2007赛季总冠军车手基米·莱科宁对WRC赛事的热情一直以来都让他的F1车迷们担心。从今年7月起，外媒就爆出莱科宁有意从F1界隐退，转投WRC越野赛事的传言。而且没过多久莱科宁还真个与法拉利F1车队提前一年解除合同让位阿隆索。再后来他又参加首次WRC芬兰站的比赛，虽然在比赛中撞了车，但他对WRC的热情仍继续飞涨，于是又传出莱科宁将于2010年正式进军WRC，年薪超过1000万欧元的消息。随着2009年将近结束，莱科宁依然没有与其他F1车队签约的消息，他做出最终决定的时间也在逼近。究竟是继续留守F1争取合同，还是投身WRC？下面我们就来回顾一下近来莱科宁的职业生涯发生的变化。

    其实从今年年初起，莱科宁就不断抽空参与各项拉力赛事，甚至还有计划在晚些时候参加WRC芬兰站的比赛。而嗅觉灵敏的西班牙与意大利媒体更是早早预言，莱科宁很有可能会在2009赛季结束后正式退出F1征战WRC，阿隆索会顶替他在法拉利的位置。

    今年7月10日，莱科宁在德国F1大奖赛备战期间接受采访时被问及有无退出F1让位给阿隆索之打算，当时莱科宁矢口否认，说明年肯定会继续效力F1,并且援引与法拉利的合同，表示不会让位。但当时莱科宁说的一句话却很值得玩味：“或许到了明年的这个时候，我会考虑其他不同的选择。”莱科宁并未掩饰对WRC赛事的浓厚兴趣。

     莱科宁在2007赛季开始加盟法拉利，虽然在加盟首年就已经获得了世界冠军，但在2008及2009赛季，冰人都未能发挥出应有实力，风头一次又一次被队友马萨抢走，有人批评，莱科宁不够专心，他已经失去了对F1的热情，甚至萌生退意。就在莱科宁接受过德国站专访后不到一周时间，芬兰媒体《Veikkaaja》爆出冰人准备接受法拉利提出的提前解除F1效力合同的条件，并从车队得到2800万欧元违约金，在2009赛季之后离开法拉利，于2010年开始正式参加WRC比赛。《Veikkaaja》援引了一位莱科宁好友的话：“莱科宁已经不再跟我们谈关于F1的事了，现在他只会跟我们谈论关于拉力比赛的事。”

     紧接着在7月末，莱科宁在采访中除了对宣布复出的老车王舒马赫表示欢迎外，还有再次提到转投WRC赛事的可能性，此时他的口风已经大大松动，他说：“我与法拉利仍然有一年的合同，但任何事都有可能发生，我仍然在听取其他人的意见。对我来说，我的年龄离退休还早着，如果我决定不继续参与F1，我还会做点其他的。”那时，他已经决定参加WRC芬兰站的比赛，莱科宁将会驾驶菲亚特的赛车登场，冰人坦言对拉力赛的感情已经达到“酷爱”的地步。

    7月30日，莱科宁首次亮相WRC芬兰站，参加为期四天的比赛，驾驶菲亚特赛车出战的莱科宁顺利完成了芬兰站首个赛段比赛，名列第２０位。然而稍后他却在这项赛事中遭遇撞车事故。由于赛车损坏较为严重，莱科宁无法继续参加接下来的比赛。但莱科宁表示很享受那次比赛。前英国拉力赛冠军劳卡宁也在评价莱科宁的WRC表现时对他大加赞赏。

     到了9月末，法拉利突然宣布西班牙车手阿隆索明年将加盟，他将与马萨组成搭档代表红魔征战2010赛季，这意味着，2007年的世界冠军车手莱科宁明年需要离队。法拉利方面与冰人已经成共识，提前一年结束双方的合同。他随后公开表示，加盟迈凯轮将是他留在F1的唯一选择，原因是他需要有一辆能保证为总冠军而战的赛车。然而，芬兰冰人重返银箭的道路却因为新科世界冠军巴顿加盟迈凯轮而落空。

    10月初，莱科宁在采访中表示，他仍未与任何一支F1车队签定明年的合同，有可能会继续留在F1征战，也有可能跑去参加WRC比赛。两周后，身处巴西的莱科宁承认，他还没有大定主意将来何去何从，但不会过早决定投奔那支车队，他坚持只会在适当的时候才会作出选择。此时亦有风传，冰人多半会重返迈凯轮F1车队，与汉密尔顿在2010年组成搭档，对抗法拉利的梦幻车手组合。

    11月中旬，莱科宁的经纪人透露，由于谈判失败，冰人将在明年暂别F1。据芬兰媒体报道，当时莱科宁已经收到了来自WRC王牌车队雪铁龙的邀请，薪资两倍于世界冠军勒布。虽然莱科宁此前参加各种拉力赛的成绩并不太理想，而且还遭遇了车祸，但鉴于莱科宁的偶像气质和魅力，他对WRC的推广将很有帮助。据传莱科宁的年薪报价超过1000万欧元。

    由于迈凯轮最终选择了汉密尔顿与巴顿的08、09全英双冠组合，剩下来留给莱科宁选择的车队已经不多，因此，芬兰人2010年转战WRC的可能性急剧增加。11月下旬，有关莱科宁即将投奔WRC的传言又开始了新一轮的蔓延，然而WRC的亚军车手希尔沃宁和F1名宿尼基·劳达等人却对莱科宁的实力十分怀疑，认为他即使投身WRC，想取得成功也很难。