迈凯轮推出新的MP4系列跑车 佛莱承认仍有问题

迈凯轮总工程师弗莱

365赛车网讯   迈凯轮认为，将于2010年之前，他们和他们的对手一起挖掘汽车技术的最大潜力。

    主要规则的改变几乎总是伴随着一些事情，今年也不意外。布朗和红牛脱颖而出。迈凯轮和法拉利作为正统的龙头，最初很难适应修订的规则。
     虽然迈凯轮的领导人帕弗莱——车队的MP4-25的总工程师已经几乎适应了，相信在一个新的一级方程式规则出来之前仍然由很多需要学习。
    “从历史上看，一套历时几年的规则往往需要逐步完成的。”弗莱在电话上说道：“我认为我们仍然处在初期阶段，我们需要了解我们可以在空气动力套件方面做些什么。直到明年年中，我们至少会经历一个相当急剧的学习过程。”

    2009年规则变化在本赛季开始，主要是在空气动力的不确定性方面。有三个车队正在运行的是双重扩散器，与他们的对手是合法的竞争。

     明年每一个人都可能从一开始就将扩散器安装到他们的车上，弗莱相信这些可以对车队的表现产生重大的影响。

    “很显然，很多人都适应将扩散器安装在车上而不是为扩散器设计汽车。”他说，“我相信这些会产生一些变化，而且这将会在一两年时间内完成。”

     由于新规则的推出，轮胎业起到了更加重要的作用，降低压力水平意味着很多人很难从不同类型的橡胶中找到最佳性能的。弗莱认为，这是决定团队优势的另一个因素。

   “赛车在一个赛道表现良好，然后在下一赛道可能被替换掉。”他继续说：“这对轮胎和赛车如何使用轮胎就很重要。如果你遇到了糟糕的天气，天气寒冷，使用硬胎，没有人能够得到足够的轮胎温度。这样会导致汽车摇摆，轮胎的选择是严格的。”

   “除了本赛季刚刚通过的空气动力学方面的发展，我认为轮胎的选择也在一定程度上跟变化的赛道有关。”

     2010年，一个KERS方面公平竞争的环境将要到来。迈凯轮最近取得的首场胜利是一辆KEPS装备的车，在理论上，速度可以高达0.35s毎圈。

    然而弗莱相信迈凯轮车队的空气动力学的发展应该足以弥补失去的速度：“我们只需要更加努力，就可以在其他方面弥补！”