布朗揭秘夺冠方程式：赢得胜利必先组织好整个

　　记者徐菱虹报道“和过去效力法拉利车队不同，在布朗GP我没有上司，我一个人承担起经营车队的全部责任，至少从目前的情形来看，这对车队运作是件好事。”多年打拼以后终于找到终极成就感，衣锦还乡的罗斯·布朗，毫无保留道出了布朗GP从死亡线上挣扎出来并跻身赛季最大黑马的秘诀。

　　而在业界看来，布朗卓绝的管理能力也是成功关键。技术出身的布朗，早年依靠威廉姆斯车队老板老威廉姆斯的资助接受了管理方面的培训，为今日辉煌奠定基础。“剩下的就靠经验了。我觉得重要的一点在于，你想别人怎么对你，你就得怎么对别人。我不会耍手段，也没什么特别的方法，但我从来都知道明确计划的重要性，也清楚要赢得胜利必须首先要组织好整个车队。”从贝纳通起步，再到追随舒马赫转会法拉利，布朗的大局观与舒马赫的赛车天赋完美对接，创造了七个车队和车手总冠军的伟业。

　　“我在法拉利待了十年，有一天早上我没像平时那样起床，我就知道是离开的时候了！”于是，2006赛季结束舒马赫激流勇退之后，出于行规需要，被法拉利高管意大利化进程排除在外的布朗选择休整了一年，随后英国智多星在本田车队上岗再就业。如是挪移也促成了布朗和巴顿的合作，两个同样感觉抱负无从施展的老乡很快有了英雄惜英雄的情愫。“现在大家看到的才是真正的巴顿，”布朗甚至认为巴顿可以和舒马赫相比，“两人都能在关键时刻做出最正确的选择，无论是在排位赛或者正赛当中。”性格上两人也有相似之处。“我刚来的时候就觉得他开朗直率，和舒马赫给我的感觉一样，彼此之间可以畅所欲言，犯了错误也会主动承认。”让布朗最为欣赏的是巴顿从过往失败中全身而出的调整能力，“去年他已是连续两年碰到赛车不行了，换了别人很可能就一蹶不振，今年他非常努力，这一点让所有人印象深刻。”

　　周末大战在即，布朗希望车队上下再接再厉，“如果我们能在银石取得好成绩，我会给所有人放假，前线作战团队可以前往相距不远的布莱克利工厂，和那儿的其他同事好好喝一杯！”常年的技术总监任职令他对于赛车性能对于胜负归属有着更直观判断。有消息称，当布朗GP车队和巴顿向着两个冠军合围的同时，布朗已经给研发团队下达了多多钻研明年赛车的指令。