摩纳哥巴顿第五冠法拉利复兴激动不已大肆庆祝

2012-09-22 365爱车网 0阅读

荆楚网消息(体育周报)图为：季军奖杯现在是个强烈的信号。

　　昨天，在预算帽大战阴影下的摩纳哥大奖赛以布朗车队包揽冠亚军的方式结束，令法拉利车迷兴奋的是，退出疑云并没有让法拉利车队放缓脚步，他们实现了赛前诺言，两位车手紧追布朗，并且由莱科宁代表车队本赛季首次登上了领奖台，宣告了强队的复兴。

　　红魔斗布朗证明实力

　　周六排位赛莱科宁为法拉利赢得头排发车位后，红魔上下无比振奋，两位车手赛前都曾表示“车队已有实质性进展，摩纳哥将成转折点，目标是登上领奖台”，这个排位赛亚军，也标志着他们的目标实现了第一步。if(window.location.href.getQueryString("ip")==null)Loc=sohu_IP_Loc.substr(0,4,');elseLoc=window.location.href.getQueryString("ip",');然而，发车阶段莱科宁就让人小小失望了一把。原本以为KERS的配备，至少会让他发车阶段有点优势，但他却被紧随其后的巴里切罗轻松超越。难道法拉利的豪言，只是在自我安慰？不过随后法拉利表现出了竞争力。在素来以艰苦著称的摩纳哥站，他们顶住了红牛等本赛季表现抢眼的车队的挑战，时不时地，还向布朗车队发起一点小攻击，在第51圈时，巴顿进站加油，由于赛道异常狭窄，巴顿怕出站时压到黄线，有点谨慎过度，出现了一点小小的失误，让莱科宁立即利用，毫不犹豫地超越。尽管因为莱科宁自己随后也需要进站，让这次的超越并没有太大的意义，但他在前面的几圈，仍然狠狠地压制了布朗双雄一些时间，让他们开得没有那么舒服，这也让法拉利的车迷，终于宽心了一些——红魔终于没有辜负自己的豪门名声，他们开始复兴了，开始能够稍微挑战布朗车队了！“我排位赛拿到了第二位，但没能保持好，他们用了软胎，可能发车有点优势吧，”莱科宁解释自己发车阶段的问题时说，其实自己的位置还有可能更好，“我在一开始丢掉了一些时间，但后来还是追到了巴顿后面，但进站时，不知道出什么问题了，又浪费了一些时间。”车队的失误并没有影响莱科宁的心情，他说：“不过我们还是应该感到高兴，毕竟登上领奖台了，整个车队都很努力，我们还可以有更大的改善！”

　　马萨急火攻心

　　急于开始大反攻的法拉利，承受的压力和胜利的渴望，也在马萨身上尽情展现——在国际汽联严词警告车手，禁止违规切减速弯时，马萨还是一而再再而三地犯规，让车迷对他们是否需要受罚，捏了好一把汗。

　　在摩纳哥站最后一次练习赛后，国际汽联的赛事干事查理·怀汀立即给车手们发了正式的通知，警告他们不要违规，并严格规定了切弯的要求：“切弯时，假如外侧轮胎，有一部分还留在赛道上，那我们会很满意；假如四个轮子全部在路肩上，甚至在路肩后，那车手将会被立即报告给赛事干事！而且，赛会会立即警告！”昨天的转播镜头，也在几个重要的弯道处不断逗留，监控违规的车手。

　　结果，昨天法拉利给马萨的车队广播中，就不断听到车队在喊：“国际汽联又警告我们了，不要再违规过减速弯了！”性急的马萨，曾在减速弯处想强超维特尔，对方一防守结果他切弯违规了，只能在前面等着给维特尔让路，还被威廉姆斯车手罗斯伯格给浑水摸鱼、趁机超车。

　　马萨的心情也代表了法拉利本赛季的心情，幸好，他们毕竟是一支老牌的车队，关键时刻，他们还是稳住了情绪。

　　巴顿领奖发足狂奔

　　摩纳哥站的冠军毫不意外地属于了巴顿，这已是他本赛季六个分站中的第五个。赛前曾有媒体报道说，巴顿称自己觉得拿冠军已经拿得厌倦了，但法拉利的复兴，让他立即找到了新的目标，于是领奖时，他的举动令人瞠目结舌又忍俊不禁——远远下车的他，甚至等不及摆渡车，就发足狂奔，跑向了领奖台！似乎领奖，也想远远把法拉利的莱科宁甩在身后！“其实，比赛进行得很艰苦，摩纳哥站的赛道又是著名的拥挤，”巴顿说着这个看似轻松的冠军，暗示法拉利还给他造成了一些压力，“在比赛时，我竟然没能全神贯注，除了驾驶之外，我还有太多的想法，有点分神！”而获得亚军的巴里切罗将法拉利的威胁，描述得更是直白：“莱科宁一直紧追在我后面，我们在空气动力学上的优势几乎丧失！”红魔可以挑战布朗了，这也让接下来的F1，多了更多的期待。(责任编辑：杨诚)