F1车队联盟与汽联继续僵局莫斯利透露最差结果

　　F1车队联盟与国际汽联的僵局仍在继续，国际汽联主席莫斯利就认为有半数左右的车队将错过5月29日的下赛季报名截止期限。

　　如果有打算参赛的车队未能按时递交参赛申请，他们将在下次提出申请时遭到财政方面的处罚。if(window.location.href.getQueryString("ip")==null)Loc=sohu_IP_Loc.substr(0,4,');elseLoc=window.location.href.getQueryString("ip",');而根据莫斯利的说法，一但参赛席位在本月底被填满，那些车队就将告别F1车坛了。

　　“看情况吧，我想可能会有3至6支车队错过报名截止日期。”莫斯利告诉英国赛车运动网站。

　　“如果可能的话，他们将在晚些时候成为参赛队。而到时候如果没有空缺，他们就无法参赛了。”

　　尽管面临着大车队的可能性，莫斯利表现得依旧镇定，有记者问道这个僵局是否会拖到冬季时，莫斯利表示：“我无法确定这件事是否会拖那么久，如果你站在他们的立场上考虑，他们必须考虑清楚。如果想继续参赛，他们可以过来和我们谈判。如果他们想离开去做别的事情，他们就应该开始打造赛车了。”

　　“如果有车队不加入F1，他们就必须马上决定要做什么，无论是建立自己的比赛，参加其他赛事还是退出赛车界。他们可能就会面临比接受预算帽更为严重的问题，这直接关系到他们的工作人员。他们究竟会怎么做，我们还不是很清楚。”

　　“当大家坐到一起进行思考的时候其实是个好机会，我们将会达成共识。每支车队都受到财政上的限制，车队表现取决于工程师的聪明才智，这有什么错？对很多人来说这个决定颇具吸引力，这么做是公平地。”

　　“你也可以这么说，如果一支车队花的钱是另一支的十倍，就等于他们有一个马力更大的引擎，实际上这么做并不是很公平。”

　　为新赛事开绿灯

　　莫斯利还表示如果选择退出的车队另起炉灶，建立新的赛事，国际汽联将会批准。

　　“我们完全同意。我们必须这么做，也会这么做。如果他们建立了新赛事，他们就将自己制定规则，我们将对这项赛事的安全性进行检查。情况就是这样。”

　　“然后他们会与赞助商和电视公司进行谈判，毫无疑问这将花去他们的一大笔钱，那些公司都是为了营销的考虑才来的。”

　　“有传言说当他们与赞助商谈判时伯尼会坐在桌子的另一端。我不知道这种说法是否属实，这不过是一个建议而已。”

　　F1车队联盟将在本周末的摩纳哥站比赛期间就预算帽等问题进行深入讨论。而法国当地时间周二，法院就将对法拉利提出的禁止令进行裁决。