F1三方会谈将明日举行将讨论下个赛季规则问题

　　F1商业大佬伯尼-埃克莱斯顿将加入国际汽联与F1车队联盟的对话，三方将于英国当地时间15日在伦敦举行会谈，讨论下个赛季的规则问题。

　　国际汽联提出的下个赛季实施4000万英镑的预算限额制引发了巨大的风波，几支制造商车队纷纷宣布如果国际汽联不对明年的规则作出修改，他们就将退出2010赛季F1比赛。if(window.location.href.getQueryString("ip")==null)Loc=sohu_IP_Loc.substr(0,4,');elseLoc=window.location.href.getQueryString("ip",');

　　而根据规定，申请参加2010年F1比赛的车队，要在2009年5月22日至29日之间向国际汽联提交申请。这意味着国际汽联、埃克莱斯顿和车队方面只有两周的时间来寻找妥协方案。

　　在埃克莱斯顿眼里，留住法拉利才是最重要的事情。他在周四表示：“关键问题在于法拉利，他们已经参加了60年比赛，他们是我们的合作伙伴。”

　　“我们需要考虑他们的意见。目前每个人都在他们的支配下，解决好这个问题我们就没事了。”

　　目前参与F1的赛车制造商中，只有宝马和梅赛德斯奔驰没有发出明确地退赛威胁。

　　宝马赛车运动主管马里奥-泰森上周表示，他们会在本周的会议结束后确定自己的立场，此前梅赛德斯奔驰赛车运动主管诺博特-豪格表示他们并没有寻求退出。

　　对于法拉利车队的退赛威胁，豪格表示：“通过与蒙特泽莫罗和多蒙尼卡利的对话，我知道法拉利认真地考虑了退赛威胁。”

　　“他们参与F1运动已经有了60年的历史，因此他们不会在没有认真考虑的情况下做事。我们将帮助大家找到一个解决方案。所有车队一致认为，一项比赛中不能出现两套规则。”

　　法拉利公司已经明确表示他们的威胁绝不是说说而已，他们认真地考虑了参加其他赛事的可能性。

　　恩佐-法拉利的儿子皮埃罗-法拉利告诉《卫报》：“如果回顾一下法拉利车队的历史，你会发现我们今天的形象是建立在勒芒24小时耐力赛和GT车赛的胜利上的。”

　　“我们不能忘本，我父亲的激情依旧在公司里存在着。但我们想在同一个起点上，并且和大家使用相同的规则参赛。”

　　恩佐-法拉利曾于1986年威胁退出F1比赛，转投印第安纳波利斯500车赛，对此他的儿子表示：“他（父亲）当时并不是在虚张声势，他是认真的，我们也是如此。”