搜狐体育讯“我们车队没有规定谁是1号车手，谁是2号车手，大家是公平的！”这是罗斯-布朗最近的表示。

　　在F1西班牙大奖赛上，巴里切罗凭借良好的发车超越了巴顿，并一度保持着优势，但最终，巴顿率先通过了终点，巴里切罗也错失他时隔5年的首个分站赛冠军，这位巴西车手上次夺冠还是2004赛季的F1中国大奖赛。那为什么巴里切罗在没有失误的情况下被巴顿超越呢？布朗车队给两位车手设定的进展策略成为了大家谈论的焦点。if(window.location.href.getQueryString("ip")==null)Loc=sohu_IP_Loc.substr(0,4,');elseLoc=window.location.href.getQueryString("ip",');在本场比赛中巴顿采取了2次进站的策略，而巴里切罗则多一次。要知道，每次进站所浪费的时间大约是20多秒。

　　就在赛后，巴里切罗也曾经表示如果车队有不公的指令，那么他将选择退役。对于老巴的言论，罗斯-布朗表示：“在布朗车队，没有1号和2号车手的分别，大家所得到的条件都是平等的。巴里切罗是一位很好的车手，他和巴顿在一起工作的非常好，我们已经告诉过车手，工程师没有偏袒他们当中的某一个人，我们是让两位车手都有平等的机会。”