巴顿两停战术锁定胜局老巴对错失冠军感到遗憾

搜狐体育讯北京时间5月11日，2009赛季F1大奖赛西班牙站的正赛在加泰罗尼亚赛道结束，布朗车队的英国车手简森-巴顿虽然起步被队友超越，但利用比赛策略的调整成功地再次获得分站冠军，这是英国人本赛季开赛五站以来的第四个冠军。

　　西班牙站是F1大奖赛回到欧洲的第一站，各支车队都进行了大幅度空气动力学升级。但此前傲视群雄的布朗车队依旧在加泰罗尼亚保持了优势。起步阶段巴里切罗从第三一举超越了巴顿和维特尔上升到了领先位置，巴顿紧随其后，英国人在赛后承认队友的起步相当出色：“巴里切罗起步非常好，我在第一弯已经做不了太多的事情去尝试超越了。后来赛道上有很多碎片，安全车出动后我就一直跟在他后面。”

　　但比赛转折出现在进站策略上，原本巴顿与队友一样都计划采用三停战术，但随着比赛形势的变化，巴顿团队临时将三停策略改为两停，而巴顿也利用这一改变成功超越队友夺回领先位置并一直保持到冲过终点，巴顿说：“比赛开始后我们认为三停并不是个理想的战术，三停轻油确实会快，但赛车载油较重时的发挥也很不错，因此改用了两停。if(window.location.href.getQueryString("ip")==null)Loc=sohu_IP_Loc.substr(0,4,');elseLoc=window.location.href.getQueryString("ip",');我们赛车速度上可能比不上红牛，但稳定性非常好，能在巴塞罗那取得胜利非常让人振奋，这让车队对之后的比赛有了更多信心。”

　　而一度占据领先位置的另一位布朗车手巴里切罗表示虽然没能将领先优势保持到最后有些遗憾，但能够获得第二也是理想成绩，巴西人在赛后新闻发布会上说：“不错的比赛，刚开始起步我干得很棒，可以说开始阶段我的速度要比巴顿更快，油量也是我更多些，当然巴顿开得也不错。不过形势在进站策略改变后也有了变化，没有赢得胜利比较遗憾，但亚军也是一个非常不错的成绩了。”

　　在西班牙站结束以后，布朗车手巴顿和巴里切罗分别以41分和27分占据车手积分榜前两位，而布朗车队凭借开赛以来几乎统治性的表现目前以68分遥遥领先于其他车队，排在第二的红牛落后他们已经达到29.5分。回到欧洲之后布朗车队无论在赛车性能还是临场应变上依旧表现强势，本赛季布朗车队朝着双冠王的步伐似乎已不可阻挡。（景三）