搜狐体育讯北京时间2009年5月10日，世界一级方程式锦标赛西班牙站在加泰罗尼亚赛道进行了决赛的争夺，布朗车队再次征服了赛场，巴顿和巴里切罗包揽了冠亚军，韦伯获得季军，而红牛车队的维特尔获得第四。

　　比赛开始的时候，巴里切罗利用巴顿的赛车尾流，在进入第一弯之前超越队友升至第一。第2位起步的维特尔则起步表现不佳，被搭载KERS系统的马萨顺势超越，最终，维特尔比巴顿落后的19秒撞线而获得了第四名。“我对于这场比赛感到非常失望，”德国人解释说：“我本来是头排发车，我也认为我的赛车今天非常非常快，也非常有竞争力，而且我也确信我的赛车足以和布朗车队的赛车竞争，但是很不走运的是，在发车阶段，马萨超越了我，我正常比赛几乎都跟在了他的后面，我一直在尝试超越，但是总是在最有可能的时候失败。if(window.location.href.getQueryString("ip")==null)Loc=sohu_IP_Loc.substr(0,4,');elseLoc=window.location.href.getQueryString("ip",');看到前面的两辆布朗赛车一直领跑心里不是滋味，但是没有办法的是我一直跟在法拉利赛车后面了63圈，非常不走运，尤其是当你知道你完全有能力跑得更快的时候。”

　　维特尔表示一直没有机会超越前车，就是因为法拉利的赛车上安装了KERS系统，如果不是马萨犯了错误，则维特尔可能要获得更差的名词。菲利普-马萨由于燃油不够用而不得不让身后的红牛车手塞巴斯蒂安-维特尔和雷诺的费尔南多-阿隆索从自己身边驶过，原本期待一个领奖台的他最终仅仅获得了第6名。

　　幸运的是虽然布朗车队包揽了冠亚军，但是德国人的队友韦伯成功的获得了第三名，“马萨因为燃油不够是件让人害羞的事情，但是尽管这样，我还是很高兴能够超越他。”目前在车手积分榜上，巴顿41分傲视群雄，而巴里切罗落后队友14分，红牛车队的维特尔和韦伯分别以23分和15.5分位列第三和第四。

　　（桃子）