印度力量：VJM02德国站用KERS我们绝非陪太子读书

　　　印度力量老板马尔雅日前在接受《gpweek》的采访时透露，他们将在7月12日的德国大奖赛上引入KERS系统。

　　F1在今年引入了KERS系统后，截至目前只有四支车队使用(法拉利、宝马、雷诺和迈凯轮)。与法拉利分道扬镳的印度力量，今年同迈凯轮签署了技术合作协议，改用三叉星引擎，其中包括KERS系统。

　　马尔雅日前告诉F1大奖赛期刊——《gpweek》，KERS将作为他们对VJM02进行升级的最后一步，在德国站引入。而在此之前，他们会像对手一样，持续不断的对赛车进行改进。印度力量对VJM02的升级始于巴林站引入双层扩散器。

　　“现在，我们的焦点集中于巴塞罗那的升级。”马尔雅对《gpweek》说道，“接着我们将摩纳哥有另一次升级。然后到德国站，我们将引入KERS。因为VJM02是按照搭载KERS设计的，同时我们与梅赛德斯有KERS的合同。”

　　马尔雅认为，与迈凯轮共享奔驰提供的系统将让他们从中受益。“到那时，KERS的问题将会解决。(因为)如果存在任何技术缺陷的话，迈凯轮会利用的的经验，对系统进行优化。所以没错，我们的情况相当的不错。”马尔雅说道。

　　谈到赛车的发展，马尔雅认为，印度力量在技术发展方面的反应速度，将确保他们作为一个真正的参赛者屹立于10车队之列，而非“陪太子读书”的角色。

　　“最终，我认为赢得对手的尊重是最重要的。我们绝不仅仅是处在集团尾部，跟着别人跑的鲤蝌小鱼，我们是在参与竞争。”马尔雅自信的说道。

　　(新浪F1频道)