国际汽联颁布明年新规预算帽上调禁止赛中加油

　　北京时间4月30日傍晚，国际汽联公布了2010赛季的一系列新规则。其中包括设立4000万英镑的预算限额，禁止在比赛中给赛车加油，以及增加赛车最低重量。

　　“预算帽”

　　此前国际汽联公布的预算限额为每赛季3000万英镑，但国际汽联主席莫斯利上周和各支车队进行了沟通，决定将预算限额提高到4000万英镑。if(window.location.href.getQueryString("ip")==null)Loc=sohu_IP_Loc.substr(0,4,');elseLoc=window.location.href.getQueryString("ip",');此外，2010年各支车队在引擎方面的花费将不包含在限额之内。

　　同样不受预算限额限制的还有各支车队在市场接待，车手工资、接受国际汽联处罚所花的费用。此外，车队所能证明的任何不会对车队赛场表现产生影响的费用，以及参加比赛的分红也不包含在内。

　　国际汽联将给予遵守限额的车队较大的技术研发自由度，其中包括允许这些车队使用可移动的前后定风翼以及不受转数限制的引擎。此外，这些车队可以不受限制地进行季中测试，他们所用风洞的规模和速度也不会受限制。

　　一个新成立的“费用委员会”将就各车队实施预算限额的情况进行监管，保证相关车队遵守新规则。世界赛车运动委员会将任命费用委员会的一名主席和两名委员。两名委员将分别由一名财政问题专家和一名参与赛车运动多年的人士担任。

　　此外，国际汽联表示对F1参赛车辆的限制将由24辆增加到26辆。

　　禁止比赛中加油

　　国际汽联证实从2010赛季开始，他们将禁止各支车队在比赛中给赛车加油。

　　国际汽联宣布：“我们证实从2010赛季开始，比赛中给赛车加油的行为将被禁止。此举旨在削减车队运输加油装备的费用，并鼓励引擎制造商提高引擎的燃料燃烧效率。”

　　增加赛车最低重量

　　国际汽联同时宣布，对参赛车辆的最低重量限制，将由目前的605公斤提高到620公斤。此举的目的是在引入动能回收系统的情况下，保证那些体重较重的车手不会处于劣势。

　　Eurosport-Roy