巴顿驾驶布朗GP拿到第3冠诠释何为疯狂的赛车

　　记者楼栋综合报道巴林，又是巴顿。无论是第一排发车的特鲁利和格洛克，还是“舒马赫接班人”维特尔，甚至西亚的烈日和沙尘都无法阻挡布朗GP的赛车跑在最前面。去年的车手总冠军汉密尔顿（迈凯轮）得到第4已经算完成任务了，而法拉利在大老板蒙特泽维罗的亲自督阵下，才由莱科宁（第6名）拿下3个积分，总算破蛋了。if(window.location.href.getQueryString("ip")==null)Loc=sohu_IP_Loc.substr(0,4,');elseLoc=window.location.href.getQueryString("ip",');两周后，F1将回到大本营欧洲。以往的说法是，回到欧洲F1的竞争才算开始，但今年的情况却是——提前结束了。

　　前4站，巴顿在亚太区拿了3个冠军，但是，你有那种看到舒马赫再生的感觉吗？巴顿前9年才拿了一个分站赛冠军，被称为F1“贫民窟里的百万富翁”。让巴顿“暴富”的就是那辆神奇的赛车，昨天汉密尔顿惊呼说：“他们在弯道上实在太快了！”

　　布朗GP的赛车在赛道和积分榜上都和大部队拉开了距离，巴里切罗在车手积分榜上排名第2，布朗GP的车队积分是第2名的两倍。实际上他们是“偷跑”了，只不过“偷跑”不但充满技术含量，还完全合法。迈凯轮和法拉利只能面对现实，把眼光放到下赛季。

　　做技术出身的车队老板罗斯·布朗，用了15个月的时间研发出这块引起恐慌的“扩散器”。迈凯轮和雷诺在上海站就拿出了赶制的新型扩散器，但在上海和巴林，他们仍没登上领奖台。阿隆索已经缴枪：“这个赛季我们都没有时间去研发新型扩散器了。”法拉利工程师也说，适应新型扩散器等于要重新造一辆赛车了。即使在西班牙站法拉利可能也会用上新型扩散器，理性的红魔车迷也别大声喊什么“我们回来了”。

　　但红魔车迷也别灰心，因为当秘密武器不再是秘密，F1还会变回豪门车队的游戏，仅仅是时间问题。