多梅尼卡利在今天下午举行的车队发布会上宣布：法拉利中国站将不使用KERS系统。

　　法拉利是4支从揭幕战开始使用KERS的车队之一，其他三支分别是雷诺、迈凯轮和宝马。KERS系统通过回收制动能量，在需要时可输出最大80匹马力的额外动力。

　　然而在实战中，系统除了发车，并没有给车队带来明显的优势。无KERS的车队统治着截至目前的比赛。另外，莱科宁还曾在雪邦遭遇两起KERS故障：周五系统短路着火、周日大雨淋湿绝缘隔层。多梅尼卡利今天下午并未说明放弃使用的具体原因，意大利领队只在之前表示KERS会加剧后胎的磨损。

　　比较巧合的是，之前因体重劣势没有使用KERS的库比卡，却决定在明天的比赛中对KERS进行评估。如果情况积极，周日将会使用。波兰人给出的解释是：上海F1赛道拥有很长的直道。

　　(行云)