F1中国站周六练习罗斯博格最快四台赛车出现故障

　　　北京时间4月18日，2009年F1世锦赛中国大奖赛第三次自由练习在上海国际赛车场结束。威廉姆斯车手罗斯博格以1分36秒133的最快圈速拿到头名。丰田车手特鲁利和迈凯轮车手汉密尔顿分别排在第二和第三位。红牛车队两台RB5赛车，阿隆索的雷诺R29和格洛克的丰田TF109存在故障，以上所属四位车手本节练习都没有超过10圈。

　　周六的气温比昨天有所升高，本次练习赛开始前赛道气温22度，赛道表面32度。练习赛在11点整开始，第一个驶入赛道的是老将费斯切拉，很快就有15位车手完成热身圈。

　　热身圈竟然出现一起意外。威廉姆斯车手罗斯博格在进入维修站时意外划出赛道，赛车陷入沙坑后动弹不得。几位工作人员试图推车，但是FW31彻底陷住了。情况很像汉密尔顿07年在中国站的遭遇。罗斯博格无奈只能爬出赛车，赛车只能接受救援。威廉姆斯技术总监萨姆-迈克尔赶紧跑到事故现场指挥。赛车被救出后，罗斯博格仔细检查是否有损坏。在FW31被推回维修间的路上罗斯博格来回猛打方向盘检查转向机构。直到第12分钟，威廉姆斯赛车终于回到维修间。25分钟后，他又重新回到了赛道上。

　　值得注意的一点变化来自雷诺，阿隆索的赛车装上了过渡版扩散器。没错，它是双层结构的。另外，这台改版R29也摘除了KERS系统。而小皮奎特的赛车还是旧版本，但也摘掉了KERS，两台赛车之间的对比将很有看点。另外从宝马车队传出的消息是，库比卡经过昨天测试后已决定本周末不再使用KERS系统。

　　第20分钟，格洛克在上赛道的后直道上遭遇技术故障，他的TF109赛车无法加档。格洛克通过无线电向车队回报变速箱无法从三档加到四档。格洛克把赛车开回维修间，丰田车队不得不仔细检查问题。如果需要更换变速箱的话，格洛克将获发车退后5位的处罚。

　　第三次练习时间过半，领先者是罗斯博格，成绩为1分36秒968。莱科宁和汉密尔顿暂时排在第二、三位，他们的圈速都没有进入1分37秒以内。大部分车手仍在测试硬胎，也就是说他们的工作重点仍是面向正赛。从成绩表上看，法拉利赛车搭载硬胎的速度与威廉姆斯和布朗不相上下，当然我们不知道载油量水平。

　　练习赛进入倒数10分钟，特鲁利率先测试超软胎，他的圈速立刻升至榜首。红牛车队传出的消息是两台赛车传动系统出现故障，韦伯和维泰尔将提前结束练习。阿隆索的赛车似乎也遇到了问题，雷诺机械师正在紧张的忙碌。而格洛克的赛车变速箱也没修好。

　　只有16辆赛车参加到最后冲刺阶段。最终威廉姆斯车手罗斯博格以1分36秒133的最快圈速拿到头名。丰田车手特鲁利和迈凯轮车手汉密尔顿分别排在第二和第三位。红牛车队两台RB5赛车，阿隆索的雷诺R29和格洛克的丰田TF109存在故障，以上所属四位车手本节练习都没有超过10圈。

　　F1中国站排位赛将于今天14时开始，敬请关注。

　　F1中国站第三次自由练习成绩：