搜狐体育讯瓢泼的大雨，混乱的比赛，这一切让上海站的F1大奖赛悬念顿生。但惟一无庸置疑的就是红牛的赛车优势。RB5超强的表现证明了自己包揽1-2的求败之势，而巴顿赛后也玩笑般的表示红牛的赛车似乎与我们有所不同，这一切的一切都印证了：传奇设计大师艾德里安-纽维(AdrianNewey)，在横扫印地赛车之后，正在扮演着重新分布F1车坛实力的胜负手的角色。

　　有这样一个细节，比赛第36圈，在安全车带动的情况下，红牛二队的布尔米硬生生的将赛车顶到了身前的维特尔赛车的尾部，虽然所有人都一片惊呼维特尔的将来，可是德国人却依然自信的驾驶着RB5。第32圈，韦伯在最后一个弯角发生侧滑冲上草地，被身后的巴顿顺势超越。但是澳大利亚人很快在下一圈成功反超，重回第2。BGP001在RB5的强势面前，毫无招架之力……

　　赛后坊间分析，红牛的RB5之所以表现超乎预期，是因为在这种天气条件下，赛车的机械抓地力所制造的下压力，完全超越了扩散器集团所利用的空气动力学造成的下压力，所以BGP001才无法撼动RB5的优势。而这一切都源自纽维的出色调教。

　　一个传奇的过去

　　艾德里安-纽维，一位英格兰斯特拉特福德(Stratford-upon-Avon)兽医的儿子。在其童年期间，日夜为汽车而着迷，而且酷爱制作模型车。但由于家境贫寒，小纽维没有机会去参加卡丁车赛，他只能利用节约的零花钱购买了大堆旧车部件。在熟思了自己的未来之后，纽维毅然加入了马切工程公司。次年，他帮助自己辅佐的车手赢得了当年欧洲F2的亚军。当年冬天，他设计的马切GTP赛车，连续两次赢得国际汽联大赛(IMSA)的冠军。而随后纽维设计的赛车在印地赛场的不断夺冠，也让他声名远扬。