国际汽联裁定扩散器合法有人说“好”喊“爱”

2012-09-22 365爱车网 0阅读

　　国际汽联前天宣布布朗GP、丰田和威廉姆斯三个车队使用涉嫌违规的扩散器“合法”。此事再次在F1车手中炸开了锅。

　　所谓赛车的“扩散器”，就是赛车后部的一个空气动力部件。由于2009年技术规则的改革，对扩散器的高度进行了限制，扩散器上沿不能高于车身基准面175毫米。布朗GP、威廉姆斯以及丰田赛车因此设计了“双层”尾部扩散器。这个设计可以帮助赛车在行进过程中，通过材料的性能或者附加上层的导流片，帮助疏导下方扩散器中输出的气流，从而减少尾部乱流对于赛车后部下压力的影响，在弯道中提高赛车的速度。if(window.location.href.getQueryString("ip")==null)Loc=sohu_IP_Loc.substr(0,4,');elseLoc=window.location.href.getQueryString("ip",');

　　昨天下午，照例又是F1中国赛前的车手见面会，五个车队的车手出席了这场见面会，大家关心的话题其实只有一个：怎么看待国际汽联的这个裁决？

　　在之前问了一些不温不火的问题之后，终于有记者把大家都关心的问题都抛了出来：“昨天国际汽联关于扩散器的裁决出来了，你们都怎么看？请一一回答。”

　　最先回答的是科瓦莱宁。迈凯轮车队这次没少吃“扩散器”的苦头，但科瓦莱宁倒是回答得颇有外交家风度：“怎么说呢，一切都还要继续下去。对我并没什么影响，我相信我们车队会共同度过这个艰难时刻。”与科瓦莱宁的“啰嗦”相比，接下来回答的韦伯很干脆，就一句话：“Good!(好)”在场的记者都笑了起来，因为谁都知道他是在说“反语”，红牛车队对这个裁决很不满。为了扭转劣势，红牛车队的技术总监纽维甚至取消了来上海的行程，而是专心研制新的扩散器。

　　威廉姆斯车队的中岛一贵则有点“得了便宜又卖乖”，他的回答是“我们接受这个决定，我觉得这对我本人没什么影响。”丰田车队的特鲁利则坦诚一些：“对于国际汽联做出的这个决定，我感到很高兴。”不过再直接也不如最后发言的布朗GP车队的巴里切罗，他干脆兴奋地喊了一句：“啊！我爱这个决定！”话音刚落，记者发出一片笑声。

　　当然，车手的回答只是表面上的态度。背地里，各个车队根据这个“扩散器”裁决，已经紧锣密鼓地开始研发改进方案，据说迈凯轮车队最快能在上海就使用一个初步成形的新扩散器。(责任编辑：兰克辉)