海费拒绝进站换取亚军宝马为其英明抉择而欢呼
2012-09-22 365爱车网 0阅读搜狐体育讯2009年的F1大奖赛似乎注定就是混乱的。在布朗车队率丰田、威廉姆斯等车队在首站掀翻法拉利和迈凯轮的统治地位后，在马来西亚，由于雪邦赛道突降暴雨，马来西亚F1大奖赛在进行到第31圈时出现红旗提前结束。巴顿再次揽获冠军，而宝马-索伯车手海德菲尔德由于赛会中止了比赛，出人意料地拿下了这一站的亚军。根据规则，由于比赛未跑足比赛全程的75，本站取得的积分数将是正常情况下比赛积分的一半，4分也足以让宝马车队和海德菲尔德感到开心。
纵观排名前八位的车手，只有海德菲尔德采用了一次进站的战术，而此举在赛后却被德国人称作是阴差阳错的成功。在海德菲尔德第一次进站的时候他换上了大雨胎，但大雨还没与到来。当大多数车手再次进站更换中性胎，他在最后一秒选择留在了赛道上，而没有理会车队的召唤。而正是自己在正赛中鬼使神差地做出了不进站的决定，想不到就是这样的坚持帮他拿下了全场第二高分：“我认为今天的比赛非常艰难，我在直道上遇到非常潮湿的状况，车队告知我应该表现的更加出色，但是整个环境都是非常潮湿，在那种情况下我本该选用半雨胎，可我的车用的却是全雨胎，磨损很严重。
海德菲尔德也许现在也一直为了自己的英明抉择而感到高兴，其在赛后的新闻发布会上也是一直保持着微笑。“下雨时我仍然能在赛道上坚持。其实跑到后来我的车胎全磨坏了，哪怕我就跟在安全车后面，赛车的后轮也完全没有抓地力，就像光头胎一样。当然那时候用半雨胎肯定会好一些。雨下大了之后中断比赛的决定是正确的，当时赛道的条件已经不可能继续下去。现在我很高兴我们终于可以在前两站比赛中拿到了一个像样的成绩。”
而他的队友库比卡则没有那么幸运，上一站比赛表现抢眼的波兰人在发车时遇到了问题，无法启动使其成为了正赛最早的退赛车手之一。波兰人解释说：“在进行暖胎圈的时候，我就发现引擎发出了奇怪的声音，而且动力严重不足。不过我还是停在了发车的位置上，我征求车队的意见，但是还没有等到回复，赛车就熄火了，我就停在了那里。”
宝马汽车运动部总监马里奥-泰森赛后说：“根据赛前的天气预报，我们已经预测了本站比赛将会下雨，但是我们没有想到会是这样的结果，库比卡的赛车引擎在起步时出现了一些问题，很可能是由于引擎出现了渗漏。而根据天气情况我们给海德菲尔德制定了不同的策略，让他可以多载油完成比赛，他在非常困难的条件下取得了最好的结果。我要向尼克和他的机械师们表示祝贺。”
（桃子）
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