新车队包揽墨尔本站冠亚军布朗GP打破F1旧格局

2012-09-22 365爱车网 0阅读

　　赛季前的一系列征兆让人们早有心理预期，但布朗GP包揽F1揭幕战的冠亚军仍是一个伟大的黑马奇迹。很显然，如此的结局给新赛季混乱标注了最强音。现在，让我们稍微平静下来，理理思绪——这样的奇迹，究竟是怎么诞生的。

　　现场

　　一个童话一段历史

　　昨日，F1见证了一段新的历史。刚刚登陆F1的布朗GP车队凭借巴顿和巴里切罗的出色发挥，在墨尔本的揭幕站包揽了冠亚军，上演童话故事般的处子秀。

　　自从1954年法国大奖赛后，布朗GP是第一支首次登陆F1就包揽冠亚军的新兴车队。if(window.location.href.getQueryString("ip")==null)Loc=sohu_IP_Loc.substr(0,4,');elseLoc=window.location.href.getQueryString("ip",');

　　比赛中，杆位发车的巴顿发车后就一马当先，这也使得英国人避开了接二连三的事故。随后，巴顿一直控制着节奏，他的速度没有给对手任何机会，而队友巴里切罗一度失去了第二的位置，但最后凭借维特尔和库比卡的撞车却幸运拿到亚军。

　　布朗GP车队直到新赛季开赛前几周才确定可以参赛，虽然车队在测试和练习赛中都表现不俗，但在揭幕战就包揽冠亚军还是让人难以置信。

　　很显然，这场带有“童话色彩”的揭幕战完全颠覆了传统的银红两强争霸格局——法拉利去年好歹还有莱科宁的1分遮羞，今年则出人意料地收获了一个双双出局的大鸭蛋；卫冕冠军汉密尔顿上演了一场超车大战，从出发时的第14位到最后的第三（第三名的特鲁利因在黄旗下超车被罚25秒，不得不把揭幕站季军奖杯交给排名第四的汉密尔顿），但与布朗GP车队炫目的表现对比，这样的努力依旧带有无言的悲凉。

　　值得一提的是，布朗GP赛车的扩散器曾在赛前遭到“质疑”——正如马萨所说，装有这种扩散器的赛车每圈有0.5秒的优势。

　　人物

　　巴顿：感谢过去艰难的日子

　　那盏灯绽放全部的能量，点燃最耀眼的光芒。《赛车运动》说：这让人感觉到属于巴顿的时代要来了。

　　阿尔伯特公园最终成了巴顿的游乐场。当英国国歌响起之时，当香槟洒满全身的一刻，成名已久的英国车手走出同胞汉密尔顿的阴影，成为此刻最灿烂的一道风景。

　　近乎疯狂的大笑，从冲破终点开始，巴顿就几乎没有合上过嘴巴，“很难找到确切的语言表达现在的心情，作为一个集团，车队上下太让人惊叹，我们整个冬季都团结在一起。现在的一切是我们赢得的回报，所有荣誉都要献给车队。”

　　命运线在掌心，只有经历过才会明白宿命的不可抗拒。此次夺冠仅是巴顿2006年匈牙利站之后的第二次夺得分站冠军（上个赛季也只拿到3个积分）——更让人感到匪夷所思的是，在几个月前，巴顿甚至连新赛季自己是否能有饭碗还无从知晓。

　　对于岁月中的起伏不平，巴顿太多感慨：“过去几个月对我来说非常艰难，从差点没有赛车可开，没有未来可言到在这里拿到冠军，实在太不可思议，我需要感谢过去，过去那么多艰难的日子。”

　　有意思的是，根据F1官方数据，揭幕战冠军有65的几率成为年度车手总冠军，巴顿能成为这65吗？

　　揭秘

　　“超级黑马”的秘密

　　天使与魔鬼，狂欢或泪水。当这支几周前都无法确定命运、并缺席了大部分冬季测试的车队却用最轻松的方式登顶时，你也许会说，这一刻，伟大的奇迹出现了。

　　但事实上，这个故事却绝非“奇迹”这么简单。

　　布朗GP的成功首先要归功于赛车性能上的优越。从BGP001亮相的第一天开始就表现出来的卓越的速度和良好的稳定性，从测试到墨尔本登顶，布朗GP赛车的强大足够让其他车队感到灰心和绝望。

　　过去两年，布朗GP车队前身本田车队一直在中游位置挣扎，现在的成功对车队来说无疑是个转折点。巴里切罗就说，“我们用了很长时间才得到一辆如此有竞争力的赛车。这很重要，但是你需要付诸行动，才能完成赋予它的使命。”

　　而从孤寂和无助中崛起，布朗GP也不能离开老板罗斯·布朗这个拯救者、魔术家、完美的战术大师。

　　当初主导设计新的赛车，到中途接手车队，再到揭幕站指挥过程中表现出来的游刃有余，罗斯·布朗几乎是在以一个人的能力决定了这支车队的现在和未来。

　　难怪巴顿赛后会说，“澳大利亚站的英国国歌不仅是为我奏响，更是为布朗奏响。”

　　失意

　　法拉利

　　全军覆没

　　曲终、人散，大幕落下后，戏里戏外的人们，结局却都不同。

　　相比犀利的布朗GP，迈凯轮失去了昔日的威风，汉密尔顿凭借对手的失误而幸运拿到了第三，而被誉为夺冠热门的法拉利更遭遇了全军覆没的惨剧。

　　揭幕站中，法拉利的两位车手从第六、七位发车。一路上F60的马力并没有使得他们奋起直追，反而在事故不断的首站比赛中，莱科宁和马萨遭遇不少了麻烦，最终名列第16、17位，成绩惨淡。

　　有多失望，你可以从维修间舒马赫沮丧的脸寻找痕迹。“赛季刚开始，两站比赛之后我们或许能找到问题的所在。”昔日的车王只能用这样官方的言语来解释发生的一切。

　　而作为当事人，莱科宁在赛后更是冷若冰霜。面对如潮的问题，他几乎都用同一句话来推搪——“我不知道……”

　　自从冬季测试以来，法利拉车队的疲软便一直持续着，F60赛车的不尽如人意的表现令莱科宁和马萨头疼和迷惑，接下来该怎么办？马萨的态度是尽快忘却阴影，“我想我们还在着手准备下周的马来西亚站，这是目前最需要做的。”

　　车手积分榜

　　排名车手积分

　　1巴顿10

　　2巴里切罗8

　　3汉密尔顿6

　　4格洛克5

　　5阿隆索4

　　6罗斯博格3

　　7布埃米2

　　8波尔戴1

　　车队积分榜

　　排名车队积分

　　1布朗ＧＰ18

　　2迈凯轮6

　　3丰田5

　　4雷诺4

　　5威廉姆斯3

　　6红牛二队3(责任编辑：小赵)