搜狐体育讯“2009年F1总冠军将属于获分站赛冠军次数多的车手。”这可谓是F1比赛创办50多年以来最大的一次规则改变。可也正是这次改变，使得支持与反对的声音明显多了起来。

　　支持这项规则改变的大多都是“领导层”，这其中就包括国际汽联和F1大老板伯尼，他们认为这种规则的改变将更好的鼓励车手在比赛中冲击冠军，从而提高比赛的观赏性。

　　而与他们持相反观点的就是那些比赛的“打工者”，车队联盟（FOTA）主席蒙特泽莫罗在第一时间就表达了对国际汽联这种独断专行做法的不满，因为FOTA最开始提出的建议是更改前八名车手所获积分的分布，他们提交给国际汽联的议案是前八名车手将获得12-9-7-5-4-3-2-1分。if(window.location.href.getQueryString("ip")==null)Loc=sohu_IP_Loc.substr(0,4,');elseLoc=window.location.href.getQueryString("ip",');这样就能拉大冠军和亚军的积分差距。不过国际汽联最终还是通过了由F1管理机构提出的“分站冠军数定输赢”的激进方式。

　　除了车队联盟对新规则表示不满外，一些车手也表达出了自己反对的态度，这其中就包括两届世界冠军阿隆索，在他看来，一个车手只需要夺得几次冠军就行了，而不用为更多的积分而努力，“我真不明白，为什么规则会不断的变化，这将让车迷感到混淆，规则太过频发的变化将不利于这项运动的发展，新赛季就要开始了，我真希望他们在短时间内能够重新考虑一下。”

　　“F1运动经历了50多年的发展，这其中要感谢车队、赞助商和车手，最主要的是要感谢全世界的车迷，但国际汽联根本不听来自车队、车手和车迷的声音，他们之中的大部分过去都从未有机会向国际汽联表达过自己对于这项运动的想法。”阿隆索补充说道。