宝马已可用动能回收系统具体使用时间仍然待定

　　宝马赛车运动主管马里奥-泰森于周一表示，他们已经为在揭幕战中使用动能回收系统做好了准备，但车队会根据具体情况决定何时使用这一装置。

　　泰森表示宝马车队会根据在不同赛道应用这一装置的利弊做出决定，其中主要因素就是赛车重量。if(window.location.href.getQueryString("ip")==null)Loc=sohu_IP_Loc.substr(0,4,');elseLoc=window.location.href.getQueryString("ip",');

　　“我们的动能回收系统已经可以在用于比赛，我们能够在墨尔本使用它。”泰森说，“现在我们只需要衡量这一技术的利弊。”

　　“从好的方面来说，车手们可以从这一技术中得到额外的82马力，每圈大概能用6.6秒。”

　　“但另一方面，这一技术增加了赛车重量，这对赛车的重量分配和轮胎磨损情况有影响。我们会根据不同车手的情况以及不同赛道的特点做决定。”

　　在去年各车队对新规则进行讨论时，宝马车队是动能回收系统的主要支持者。泰森承认研发这一技术是一个巨大的挑战，但他对于这一技术从梦想变为现实的进展感到满意。

　　“引入动能回收系统代表了一种新趋势，”他说。“这是一个巨大的挑战，我们靠着强大的干劲以及决心参与了这一过程。”

　　“我们在这么短的时间内取得的进展给我留下了深刻的印象。F1在推动量产车技术不断前进。”