迈凯轮延续糟糕表现车队经理承认表现不达标准

　　迈凯轮在最后一天的加泰罗尼亚测试中延续了前几天的糟糕表现：汉密尔顿创下的最好成绩只能排在当天第八位。对此迈凯轮车队经理马丁-惠特马什并不讳言，他承认目前mp4-24的表现达不到车队要求。

　　惠特马什在周五表示车队正在弥补与其他车队的差距。

　　“在早些时候的测试中，装备过渡时期空气动力学套件的赛车符合我们当初的要求。”惠特马什说，“在本周的加泰罗尼亚测试中，我们按计划对相关部件进行了升级，但赛车表现离我们的要求还有差距，我们正在努力解决这一问题。”

　　当被问及现在赛车速度是否够快时，惠特马什答道：“现在赛车还不够快，显然达不到我们车队的高标准。”不过他话锋一转：“但刘易斯是卫冕冠军，他驾驶着我们的赛车赢得了冠军。”

　　“我们的目标是取得成功，任何低于这一标准的表现都无法让我们满意，也无法让我们的合作伙伴、媒体以及车迷们满意。迈凯轮参加了648场分站赛，赢得了其中的162场，总共431人次登上了领奖台。”

　　“我们为这一历史感到骄傲，同时对我们工程师的能力充满信心，他们能够提升mp4-24的性能，为我们的历史添上新的一笔。他们正在为此而努力。”

　　梅赛德斯奔驰赛车运动总监诺波特-豪格表示解决现在的问题需要时间，我们现在的表现显然达不到要求。我们下周会去赫雷斯赛道进行测试。但我们需要时间来提升赛车性能。”

　　惠特马什则对解决赛车问题充满信心，“比赛是车队工厂间的较量，梅赛德斯奔驰的引擎很强大，我们去年已经见证了这一点。所以mp4-24的问题主要在底盘。”

　　“在21世纪的F1车坛，赛车的空气动力学系统将是影响赛车表现的重要因素，mp4-24的情况也是如此。但工程师们可以在压力下完成伟大的工作。”

　　“我今天和他们进行了交流，他们决心非常坚定，打算在创纪录的短时间内解决mp4-24的问题，这给我留下了很深的印象。事实上，正是这种决心与专业技能、处理尖端技术的经验以及在压力下准确快速处理问题的能力结合起来，让F1成为了一项伟大的运动，这项运动本身就是对技术的极大挑战。

　　惠特马什补充道：“在F1运动的历史上，很多车队在初期表现不尽人意的情况下取得了成功。这些车队都是在令人印象深刻的短期内重新回到前列。这就是我们的目标，事实上我们一直在为此而努力。”