德拉罗萨:备用车手测试机会锐减临时上阵存隐患
2012-09-22 365赛车网
0阅读
网易体育3月2日报道：迈凯轮测试车手德拉罗萨认为本赛季当出现备用车手必须顶替正式车手参赛的情况时，新引入的季中测试禁令将使这些后备车手身处险境。今年，F1全面禁止了赛季中期的测试，这也就意味着各车队的试车手和备用车手不仅在3月至11月期间无法驾驶到F1赛车，而且在赛季前的冬季测试中也只能得到很有限磨合新车的机会。德拉罗萨认为如果哪位备用车手需要在赛季中期顶替某位正式车手时，他将面临一个非常困难的处境。“我们进行了三轮测试，我获得了一些理论上我不该占有的测试日，但我希望未来几周我还能测试赛车，因为对我而言在前往墨尔本前尽可能多地积累里程很重要。”德拉罗萨在赫雷斯接受采访时说。“换句话说，后备车手的处境很荒谬。在到达墨尔本前只完成了极其有限的测试里程，赛季中期也没有一天测试机会，这将使试车手一旦坐进赛车里时反应迟钝。而如果你没有驾驶到足够的测试距离，那我们（后备车手）就可能在安全方面成为一个隐患。”2006赛季，德拉罗萨一度顶替蒙托亚出战赛季最后8站比赛，而在此之前这位西班牙老将还曾临时参加过2005年的巴林大奖赛，但他认为如果今年再遇到类似情况时，结局可能会完全不同。“这是截然不同的。当我参加巴林站比赛前，我已经完成了很多公里。”他说。“（当时）我唯一不适应的是发车，但今年如果我还必须在赛季中去顶替车手参赛时情况将截然不同，因为我将有四到五个月时间无法操控一辆F1赛车。”“显然，坐进赛车并在第二圈里就体现出竞争力并非轻而易举的事。你需要一些测试，所以那就是备用车手将遇到的问题。”同时，GPDA主席德拉罗萨也认为测试禁令并不会给削减成本带来多少帮助。“对我来说，如果我们可以进行更多测试就太棒了。因为我认为测试是研发赛车最便宜的一种方式。那就是我的观点。但我不认为那（增加测试机会）有可能。”
上一篇：法律顾问注册神秘域名本田或更名Brawnracing
下一篇：印度力量发布新车携手奔驰期待辉煌(视频)
