09年启用新安全车规则维修区入口不再关闭
2012-09-22 365赛车网
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网易体育1月28日报道从2007赛季开始，F1安全车规则已经让许多车手苦不堪言，因为在安全车领跑期间维修站是关闭的，此时进站的车手得接受赛会处罚。现在，国际汽联官员也承认现行安全车规则给车手们造成了困扰，确认2009赛季将使用新的安全车规则。2007赛季，巴里切罗、海德菲尔德和库比卡就在油料耗空退出比赛与冲入关闭的维修区加油中无奈选择了后者，各自受到10秒的罚时处罚。虽说国际汽联制定这条规则的本意是为了防止车手们在安全车出动期间不顾危险地高速冲入维修站完成短时进站从而获利，但如此规定也殃及了油箱跑空亟待加油的无辜车手。终于，各车队和国际汽联找到了新的解决方案，试图在保证赛道安全的情况下，避免没有过错并确实需要加油车手们受到进站受罚的牵累，安全车出动期间维修区也不会再关闭。“2007赛季的（安全车）规则不好，我们要重新回到2006赛季的规则上。”F1赛事总监查理·惠廷紧接着开始解释改进后的方案，“当安全车出动后，信息会传达到每一辆赛车，他们的ECU（电子控制单元）会出现一个安全车模式。赛车一收到信息，它就会知道车子正处于赛道的哪个位置，它还会计算出车手们驶入维修区的最短时间。车手们必须尊重这一数据（速度不能比它快），至于具体信息则会显示在他们的仪表盘上。”“如果你还记得，当年我们关闭维修区入口的初衷就是为了杜绝车手们在此期间快速进站。现在不需要这样（关闭维修区）了，因为你不能比仪表板上给出的速度上限跑得快。”惠廷最后补充道。
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