威队并未给飞轮KERS判死刑 2011年中途使用都有可

　　威廉姆斯技术总监萨姆-迈克尔说，他的车队并未彻底排除在本赛季使用飞轮KERS的可能性，尽管几率非常小。

　　威廉姆斯过去一直致力于飞轮KERS系统的研发。2008年，当国际汽联首次宣布F1将在次年引入KERS后，威廉姆斯于当年4月通过收购汽车混合动力公司(Automotive Hybrid Power)少数股份的方式，成立了威廉姆斯混合动力公司WHP，专门从事飞轮KERS系统的研发。并在2009年装车测试，但是终究未能投入使用。

　　2011年，KERS系统在被拋弃一年之后，将重返F1赛场。威廉姆斯车队之前表示，他们已决定使用电池-电机KERS系统，取代车队过去一直潜心研发的飞轮KERS。但是技术萨姆-迈克尔昨天在新车涂装发布仪式上说，使用飞轮方案的可能性并未排除。并指出下一个赛季，飞轮将是一个切实选择。

　　“我们目前装配的是电池-电机KERS，所有系统组件都放在底盘下方，这样做主要是出于空气动力学考量。”萨姆-迈克尔说道。

　　“这辆车我们的确考虑过使用飞轮，非常非常接近，但遗憾的是整体方案阻止了我们在一开始使用。但是我们并没有完全排除在今年的某个时间点引入。2011年的确是不太可能，但是2012年绝对是个选择。”

　　(新浪F1频道)