网易体育3月3日报道：

红牛车手维特尔表示，由于倍耐力轮胎的磨损速度过快，在新赛季的比赛中一次或者两次进站策略已经变得不可能，进站次数将会增加至三到四次。维特尔还希望不要把超车变得太容易，否则给人们的感觉就做作了。【点击进入：网易F1赛车官方微博】

倍耐力轮胎方面此前已多次表示，他们设计的轮胎磨损速度要比去年的普利司通轮胎快，而两次进站策略是他们的主要目标。维特尔认为，目前的轮胎不足以保证只进两次站，他预计比赛中将会有四次进站。

维特尔还认为，轮胎的不同将会导致比赛发生显著的变化。“和去年相比，轮胎有很大的不同，但是这对每一个人来说都是一样的，我认为比赛将会发生变化。”维特尔说，“我认为一停策略是不可能的，目前这个阶段，两停策略也不可能，所以我认为将会有三次或者四次进站。我想这会让比赛变得非常有趣。”

“问题就是，这对我们来说究竟是一件好事还是坏事。现在很难说，因为我们必须首先开始比赛，看一下比赛是如何展开的。”维特尔说，“除此之外，我们还有可变尾翼，它应当会使超车变得容易一些。有很多问题，我认为只有当比赛开始后我们才能找到真正的答案。”

在本赛季，新规则中允许使用可变尾翼，而且KERS时隔一年之后也将重返赛场，这两个系统的使用将有利于增加超车场面。不过，在维特尔看来，如果超车变得太容易的话，就显得太做作了。

“KERS对每个人来说都是一样的，所以不会引起大的变化。可变尾翼会有所不同，因为你只有在进攻时使用它，而不是为了防守。”维特尔说，“我只是希望不要把超车变得太容易，因为这会让比赛看起来太做作。我们需要走着瞧。”（义君）