汉密尔顿断送前程 巴顿悄然品尝喜悦中带的苦涩
2012-09-22 网易 0阅读网易体育9月12日报道：
在刚刚结束的意大利大奖赛中，巴顿令人遗憾地获得了亚军位置，而汉密尔顿则在发车之初就遭遇事故退赛。幸运或是悲情？只能让迈凯轮的两位英国车手自己细细品尝。不过可以确定的是，汉密尔顿自己也承认，由于这次拙劣的失误，他已经对获得总冠军不抱有任何希望。
随着五盏红灯熄灭，巴顿利用出色的发车一举超越了杆位的阿隆索，汉密尔顿依然延续着自己强势的发车表现，起步即超越了主要对手韦伯，来到了两辆法拉利的身后。眼看着两辆F10似乎在弯中有所竞争，汉密尔顿希望借此“渔翁得利”的意图非常明显。处于第四位的汉密尔顿开始向马萨发起猛烈攻击，他试图利用内线延迟刹车强吃马萨，但无奈巴西人丝毫没有退让的意思，两辆赛车在慢速弯角之中发生了碰擦，汉密尔顿的右前悬挂在事故中折断，坚持了一条直道后无奈退赛。当然，对汉密尔顿来说也并不是没有一点点好消息，因为他的最大争冠对手韦伯在发车阶段一下子掉到了第九名。
而对于两位车手来说，一喜一忧完全涵盖了这站比赛。在今天的比赛前，迈凯轮在蒙扎采用了非常激进的放手一搏策略。汉密尔顿将采用低下压力不带失速尾翼的调教，而队友巴顿则冒险带着失速尾翼的高下压力配置一决高下。然而排位赛后两位车手的态度却截然相反，巴顿庆幸着自己安装了这个装置，而汉密尔顿在愤怒车队这种看似拙劣的战术。
也许正是因为希望把赛车推到极致，汉密尔顿才有了这次激进地冒险行为，而在退赛之后，他自己也深感自责，特别是他说出了一句重量级的话语，那就是也许这一次失误的代价就是丢失了年度总冠军。
反观巴顿，其实对于他来说，虽然获得了亚军，但是也比较悲情，因为法拉利在他的身上上演了一幕教科书般地超越。第36圈，领先的巴顿进站，出站后守在第3位。下一圈，阿隆索进站，法拉利在维修区内以3.4秒的神速帮助西班牙人刚好在出站时挤到了巴顿身前，而这样的排序一直延续到了比赛结束。在赛后采访中，巴顿也表示了对法拉利战术的惊讶，他认为虽然自己非常满意亚军的成绩，但是总有那么一丝不舒服。
确实，在这一类高速赛道上，MP4-25赛车上的独门秘籍失速尾翼能够发挥出最大效用。在赛道的超长大直道上，MP4-25相比主要对手坐拥6-7公里的时速优势，这也是巴顿得以保持竞争力的关键所在。然而未来的五站比赛，迈凯轮的优势似乎就不如红牛明显了，巴顿能否继续保持争夺冠军的竞争力还不得而知。
在本站比赛之后，汉密尔顿落后韦伯5分，巴顿则排名第四，落后韦伯21分，其实也就仅仅是一场比赛的差距，在未来的五站比赛中，意外应该不断，无论是迈凯轮车队还是两位车手，都有希望去撼动红牛的领先地位。
(本文来源：网易体育 作者：端木)
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