澄清撞车细节拒绝歪曲 巴顿称维特尔当晚已致歉
2012-09-22 网易 0阅读网易体育9月3日报道：
针对红牛车队方面称其应当对那场导致他退赛的撞车事故负责的言论，迈凯轮车手巴顿予以了反驳，他还披露撞车事故的另外一个主角，红牛车手维特尔已经在事后向他个人进行了道歉。
发生在上周末比利时大奖赛第15圈的那次事故直接导致巴顿退赛，而维特尔也很大原因因为那次事故而在比赛中一分未得。尽管坊间普遍认为那次事故是因为维特尔的个人失误引发的，而赛会干事也因那次事故在比赛中对维特尔处以罚通过维修区，但红牛车队的领队霍奈尔在事后发表意见，认为那次事故是因为巴顿在进入公共汽车站弯时非正常提早刹车、让维特尔猝不及防才引发的，对此，巴顿表示霍奈尔的说法完全不符合事实。
他说：“不是那样的，完全不是那样的。很显然，在那之前，我失去了赛车前翼一端端板的底片，那对赛车的平衡造成了影响，但在撞车那圈，我没有在进入公共汽车弯前有任何的提早刹车。之前我已经不得不将前翼调高，以改进赛车的操控性，但那让赛车后端变得更加难以控制，因此我驾驶时已经特别小心了。”
“我知道我仍然拥有不错的直道速度，因此，我把注意力放在尽可能干净地进入慢速弯，这样我可以获得最大的出弯速度，然后在直道上保持住距离。”
“比赛之后，我与比赛工程师一道查看了数据，数据显示，我的刹车点与碰撞前一圈完全相同。我们甚至查看了刹车线文件，结果相同，文件显示：至碰撞点处，大约在我制动后1·5秒后，我前进的距离两圈中完全相同。因此，认为我提早刹车是不正确的。”
在几天后再次回顾那次事故，巴顿仍然唏嘘不已，他表示维特尔已经在赛后当晚就向他表示了个人道歉。
他说：“我的想法并没有真正发生改变。当时，我对塞巴斯蒂安（维特尔）所作的非常不解。现在我仍然认为那完全没有必要，他不需要在那一点超车，我也没有让他的日子难过。因此他不需要将赛车置于剃刀边缘。”
“最让人沮丧的是，在塞巴斯蒂安和费尔南多（阿隆索）都不可能获得那么多积分时，我失掉了大把可以用来争夺总冠军的积分。”
“赛巴在比赛后的傍晚给我打了电话，就他导致的那次事故表示道歉，这样的行为是不错的，但不会为我带回任何积分。他并不是存心要那样做。那显然是个失误，但却是我付出代价。那是我的可怜之处。”
(本文来源：网易体育 作者：2005车迷)
下一篇：奥斯汀赛道效果图发布 目标打造经典现代赛道
