FOTA将在年底确定新主席 怀特马什站最后一班岗
2012-09-22 网易 0阅读网易体育9月1日报道：
日前有传言显示F1车队协会(FOTA)将进行新一轮的人事调整，威廉姆斯车队主席亚当-帕尔将取代现任的马丁-怀特马什成为FOTA的新任主席。但此消息却在今天得到了否认，FOTA官方宣布将会在本赛季结束之后确定新任主席的人选。
主席人选未定
在上赛季末，F1车队在老板F1委员会散会后，碰头召开了FOTA的内部会议，讨论2010年的工作计划，其中一项议题是选举新的高级官员。最终迈凯轮领队马丁-怀特马什已在会上被选举为FOTA的新任主席。他取代蒙特泽莫罗领导F1车队协会。与此同时，红牛车队领队克里斯蒂安-霍纳尔成为FOTA运动工作小组的新负责人。罗斯-布朗则继续领导FOTA的技术工作小组。
而根据之前的传言显示，作为厂商车队的代表，迈凯轮领队马丁-怀特马什不太适合担任FOTA主席一职，FOTA希望能有一位独立车队的领导人作为接替者，而在此范围内的人选有红牛车队的克里斯蒂安-霍纳、威廉姆斯车队的亚当-帕尔以及梅赛德斯GP车队的罗斯-布朗。
而怀特马什也非常希望上述人选可以继承自己的位置，但是他表示此事在赛季中不会有定论，必须在年末的时候做出决定，怀特马什说：“此事将在年末才能最终确认，因为那个时候才能知道希望担任此职位的人可以为这个组织付出多少。”而被问及是否有确定的主席人选时，怀特马什表示目前为止还没有这个人选，需要在11月或者12月的时候投票决定。
FOTA利益代表一切
作为车队组织，FOTA的作用就是让车队的利益获得一致。每当新赛季大幕将启，各队便纷纷亮出底牌，人们惊奇地发现，部分小车队与F1车坛的几支“资金豪强”车队在技术和人员上，都有千丝万缕的关系。而且，现在没有人知道，当比赛真正打响之后，在战术上，各派系内部会不会也进行某种“合作”。同时，作为外部矛盾的载体，与F1赛事组织进行利益上的争夺则是这个组织更大的责任。
比如说最近一次为了构建2011赛季的规则框架，FOTA就与FIA闹得不可开交。FOTA希望可以自己内部来规定赛事新规则，但是时任FIA主席马克斯-莫斯利曾向FOTA内外成员，以及法拉利主席蒙特泽莫罗分别发信，提醒新车队FOTA没有单独定夺2010年F1规则的权利，除非相应的规则获得组织外成员的一致支持，否则，FIA不会答应修改规则。
然而在之后的争斗过程中，国际汽联的确宣布与FOTA就2010年的规则达成一致，但并未涉及规则细节。FIA的声明原文只表示：“2010年的规则将是2009年的版本加2009年4月29日之前达成的规则协议。作为本协议的一部分，车队将在两年内，将世锦赛的参赛成本降低到上世纪90年代初期的水平。”
莫斯利当初在信中向FOTA表示，车队协会在构建2010年的F1规则的过程中，得到五支非FOTA成员的支持是关键，因为只有这5支是被完全批准参加2010年比赛的车队(注：FOTA提交的是有条件申请)。莫斯利的上述信件，最根本的用意在于提醒五支非FOTA车队，他们在与FOTA商谈2010年的规则的过程中拥有平等的地位，而非附属或者旁听者。然而这种提醒，可能会给车队构建规则带来更多的分歧、甚至叫麻烦。
(本文来源：网易体育 作者：端木)
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