迈凯轮车队"因地制宜" 意大利站弃用失速尾翼
2012-09-22 网易 0阅读网易体育8月24日报道：
据英国媒体《汽车运动》报道，迈凯轮车队将在意大利大奖赛中放弃使用失速尾翼，在本赛季此前的12站比赛中，迈凯轮一直搭载该装置。车队主管惠特马什解释说，失速尾翼无法让他们的赛车在蒙扎赛道获得太大优势。
失速尾翼是迈凯轮车队在本赛季的首创，该装置能够提高赛车在直道上的速度。其他车队一度对此表示不满，但国际汽联却认定它为合法，随后，包括法拉利、红牛、梅赛德斯、威廉姆斯等车队纷纷效仿。最近一个模仿者是雷诺车队，他们将在本周末的比利时大奖赛中首次使用该装置。
迈凯轮从本赛季揭幕战开始就一直使用失速尾翼，的确给他们带来了不俗的战绩。虽然在绝对速度上迈凯轮明显慢于红牛，但他们多次充分运用失速尾翼与对手抗衡。目前，汉密尔顿和巴顿分列车手积分榜第二和第四，其中汉密尔顿与领头羊韦伯仅相差4分，迈凯轮车队以304分位居第二，与红牛相差8分。
蒙扎赛道尽管是一条高速赛道，理论上能够获得更快的直道速度，但该赛道对下压力要求比较低，这就使得失速尾翼变得多余了。迈凯轮的这个决定或许会让其他车队效仿，放弃失速尾翼以更好的适应蒙扎赛道。
早在今年的摩纳哥大奖赛期间，所有车队都希望能够放弃失速尾翼，但迈凯轮车队坚持使用该装置，因为他们认为没有其他部件可以代替它。
"失速尾翼在长直道上能够发挥出更好的作用，但在蒙扎这样对下压力要求比较低的赛道上无法发挥巨大效力。"迈凯轮车队主管惠特马什说，"它使我们赛车的一个标准部分，不会因为放弃使用它而对赛车性能产生大的影响。"
（义君）
(本文来源：网易体育 作者：义君)
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