F1性别歧视愈演愈烈 女性急需颠覆历史传统观念
2012-09-22 网易 0阅读网易体育8月15日报道：
如果一个女人坐进一辆有竞争力的赛车，对F1的形象是一场革命，比赛将有更大的吸引力，并且获得大批新车迷。她的车队将经常登上报纸头版，成为F1曝光率最高的品牌。然而毫无疑问，F1从一开始就是男人的世界，但是，F1因此就理所当然地应该属于男人吗？对此业界也有过几番争执。日前，印度力量车手里尤兹就对伯尼赞许美国车手达尼卡-帕特里克(Danica Patrick)的想法展开了抨击。
自从斯科特-斯皮德从红牛二队下课之后，美国车手就在F1中销声匿迹了。对于美国车手，伯尼有着自己的见解，他说：“美国车手，我最近一直尝试想发展一下，但是这个团体的思想意识放佛有些问题，他们缺乏正确的态度。但是如果有诸如达尼卡-帕特里克(Danica Patrick)这样的人进入F1将是一个极好的轰动效应。”
对于女车手加入F1，里尤兹发表了自己的见解，他说：“我认为女性加入F1，是一件非常困难的事情。我相信帕特里克可能会受到公众的喜爱，就像她在美国一样。但是F1不适想象中的那么简单，我不相信女人会在这里取得好成绩。我认为伯尼为了包装F1，但要知道他是老板，所以他有决定权。”
这是一个男人的世界
在围场中，这种性别歧视其实屡见不鲜。现在为赛车行业工作的女性越来越多，但是由于性别原因，她们的角色主要被局限在促销，服务和联络赞助商上。2001年巴西站前，埃迪-埃尔文就在一名女记者面前施展着他的魅力，这时一位朋友走过来聊天，他说德国电视台的一名女记者突然辞职了。
“哦，真遗憾，”埃尔文在闪闪发光的墨镜后面说，“看她扭着屁股走进围场，感觉棒极了。”女记者以为他在讽刺什么。“嗨……”女记者说，“我也很遗憾不能与她交谈了。”“不，我才不遗憾这个呢。”他认真地说，“她只是看起来很不错---她在这里的唯一价值就是给别人看。你们所有女人都一样，只是个观赏品。”有八个男人坐在旁边听，没有人说话，除了劳达，他从他的帽檐下看着女记者，耸耸肩说：“这是一个男人的世界。”
在F1永远只有"男性工作者"和"女性装饰品"之分。是否有吸引力，是任何一个女人被大家接受的先决条件，也是评判她的最重要标准。
胸部过大不适合驾驶赛车
“胸部太大的女人不适合驾驶F1赛车，她们很难挤进狭窄的赛车座舱。难以想象女人扣上F1安全带将是什么样子。”很难想象这是巴顿说过的话。
在效力于英美车队的时候，简森-巴顿作为英美车队的当家车手在谈及女人与GP大奖赛时，抛出了他的观点：女人在月经期间不宜驾驶战车参战，胸部过大也不适合狭小的驾驶舱。而对于达尼卡-帕特里克，巴顿也有自己的见解，他说：“达尼卡确实很快，但是我不认为她能承受过弯所产生的离心力。在月经期你就更不应该让她们出现在赛道上。胸部大的女孩也不适应狭小的驾驶舱。很难想象女人扣上F1安全带将是什么样子。”
女性仅为促销工具
在F1世界中，有这么一个现象，就是女性在F1的作用仅仅是促销工具。所有F1网站都会邀请你投票评选最喜欢的“赛车宝贝”。当然，美国的一些体育比赛中有拉拉队，不过至少那些姑娘确实做了一些工作。F1赛车女郎只需要斜坐在赛车上，或者靠在车手身上作为形象女郎。
“形象女郎”的营销概念是F1发明的。每场比赛前都能看到一群年轻姑娘，她们穿着蓝色的超短迷你裙和比基尼式上衣，列队在赛道旁游行，不时停下来供别人拍照。在银石举行的一个盛大晚宴中，形象女郎在餐桌之间走来走去，一些男客人试图摸她们的臀部和胸部，这些姑娘看起来相当难堪。
这样的态度在F1如此普遍，所以女人想在任何领域靠实力证明自己是很困难的。为赛车行业工作的女性越来越多，但是由于性别原因，她们的角色主要被局限在促销，服务和联络赞助商上。杂志在历年中评选“对F1影响力最大的50个人”，没有一个女人，而这是在这项运动开展了50多年之后。
在其他体育项目中，男性和女性同场竞争是难以想象的，但是赛车却是可以的。实际上，生理学和心理学的专家现在普通认为，驾驶F1赛车所需要的力量是女性可以达到的。不过，F1为自己树立的形象是雄性，攻击性和车手们如现代武士般的战斗本能，如果把一个女人放在起跑位置上，将使F1的大男子气概暗淡无光。F1努力在全世界做商业推广，然而女性车手这个潜在的商机却没有人关注，确实很特别。在F1，性别歧视的力量甚至足以打败资本主义。
(本文来源：网易体育 作者：端木)
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