阿隆索重申没有车队指令 马萨改口"承认"车速慢
2012-09-22 网易 0阅读网易体育8月5日报道：
法拉利让车事件已经把阿隆索推上了风口浪尖，西班牙人继赛后新闻发布会谈论自己的看法之后，今日再次向媒体表明了对让车的态度：我之所以能超车，是因为我比马萨快。而马萨也在随后印证了这个说法。【F1德国站比赛回顾 | 法拉利被罚10万美元】
视频回放：法拉利无线电暗示让车(00:20) 阿隆索直道顺利超越马萨(01:50)
虽然法拉利车队在德国大奖赛拿到了前两名，但是赛后法拉利车队因涉嫌违规被FIA处以10万美元的罚款，当时在得到车队指令后，处在第一位的马萨让过了队友阿隆索，帮助西班牙人最终夺得分站冠军。近日，世界汽车运动理事会已经决定在罚款出台后于9月8日在巴黎召开听证会将就此事进行进一步的讨论，法拉利很有可能受到追加处罚。
在上周末的比赛结束后的新闻发布会上，阿隆索在谈及他对马萨的那次争议超越时，西班牙人表示他只是利用了马萨的一次操控失误。“马萨在那个弯角犯了错误，而我看到了他的失误，所以就顺势超越了过去。要知道这条赛道很多地方都很狭窄很难超车，因此一旦机会来临时，你就必须抓住他。在比赛中，有的时候我更快些，而有的时候是马萨更快一些，这涉及到轮胎状态、圈速、赛车状态等等问题。”
在事情发生之后的几天时间里，两位当事人均保持沉默，不过近日，阿隆索终于向媒体表达了自己的态度，他说：“我只是比马萨快而已，这就是事实。”而无独有偶，马萨也向媒体表达了当时的心态。巴西人表示：“当你没法驾驭比赛的时候，你必须得做出让步，因为我当时速度不够快，所以阿隆索的超车很正常。”
对比马萨之前的态度，巴西人这次的辅助说明不得不引起业界的怀疑。在保送阿隆索夺冠后，马萨成为了F1德国站的焦点，赛后当他被问及是否应该拿冠军的时候，他毫不犹豫地作出了肯定地回答：“是，我是这样认为的！我的发车非常完美，使用软胎时的速度也很棒，只是换上硬胎后我显得有些挣扎。”
然而如今这样的回答，显然是因为车队目前正因为此事而卷入了漩涡，为顾全大局而进行的说明。要知道，在匈牙利大奖赛之前，法拉利“让车事件”的另一位主角马萨说自己不是二号车手，并且表示如果同样情况再次发生，那他一定会去争取获得比赛胜利。之后媒体爆料说，其实巴西人并不是心甘情愿地让车，据媒体爆料，德国大奖赛上法拉利维修站内一共向他发了三条“指令”，最终他不得不把分站赛冠军拱手送给阿隆索。
对于这种车队指令，虽然国际汽联早已深恶痛绝，但是法拉利在言语上的表达并不明目张胆，他们也是在利用规则上的漏洞和语言上的博大精深，其实为了车队利益而发生这种事情，是很正常的。
(本文来源：网易体育 作者：端木)
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