霍纳：让车也该有技术含量 法拉利藐视围场智商

    365赛车网讯 2010年7月26日 在他的车手瓦特尔跟着阿隆索以及马萨完赛后，红牛老板霍纳将法拉利交换两位车手位置的行为形容成，他所看过的“最明显的车队指令”。

    马萨领先了大部分德国大奖赛，在第十七圈他将领先位置交给了队友阿隆索。在此之前，他收到了工程师斯梅德利的无线电通话，称阿隆索“更快”。斯梅德利过后补充了“好伙计”，并对马萨说了“对不起”。

    霍纳表示，毫无疑问，在他的眼里，这就是车队指令，对比巴里切罗在2002年的奥地利让车给队友舒马赫——这样类似的策略被禁止。“我必须要说，这可能是我见过的最明显的车队指令，特别是当你需要向另一位车手道歉，”霍纳对BBC说。“看到赛会干事会怎样决定会非常有趣，因为这和2002年一样明显，这是规则引进的原因。”

   他补充说：“规则非常清楚，车队不允许有类似行为。”霍纳坚称红牛不会有类似行为。“不，我们会让车手竞争，”他说。“马萨依然能获得总冠军，或者他已经签了一份二号车手的合同，但是我想这对运动来说是错误的。”

    “车手应该被允许竞争。马萨做得更好。他在领跑。”（编译/红男爵）